汽車空調制控制系統的組成汽車空調制控制系統包括電源控制電路、壓縮機離合器控制電路、安全保護控制電路、數據通信電路等。主要由空調制開關、空調制控制器或控制模塊、蒸發器溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、壓力開關、電磁閥等組成。

空調制控制系統的作用是保證空調制系統在任何情況下都能有效工作，保證空調制系統和發動機的安全運行。1.制冷溫度控制

主要由蒸發器溫度傳感器、A/C控制器等相關電路組成。當蒸發器內的溫度發生變化時，傳感器的電阻也相應變化，使得A/C控制器可以得到與溫度相對應的電壓信號。信號經控制器中的放大電路放大后，用于控制電磁離合器繼電器的工作:當電磁離合器繼電器接通時，壓縮機的電磁離合器接合，壓縮機工作，溫度會下降；當電磁離合器繼電器關閉時，壓縮機的電磁離合器釋放，壓縮機停止工作，溫度會上升。空調制控制系統通過控制壓縮機的運行將制冷溫度保持在設定范圍內。

2、壓縮機控制

為了在一些特殊工況下減輕發動機的負荷，電噴發動機還控制壓縮機的工作:發動機以起動、起動、快速加速和超高速運轉。

空調整壓縮機停止工作。

3.安全保護控制

安全控制主要是保證系統的正常運行。通過安裝在高壓管道上的壓力開關和蒸發器溫度傳感器監測系統的壓力和溫度，從而達到安全控制的目的。

具有以下安全保護和控制功能:

1)低壓保護:

當壓力低于0.196±0.02 MPa時，關閉壓力開關，切斷壓縮機離合器，壓縮機停止工作；

2)過壓保護:

當壓力高于3.14±0.2 MPa時，關閉壓力開關，切斷壓縮機離合器，壓縮機停止工作；

3)控制高壓:

當壓力高于或等于1.77±0.1 MPa時，壓力開關接通，給發動機ECM一個觸發信號，使電子風扇高速旋轉；

4)低溫保護:

當蒸發器溫度傳感器感應到的溫度低于5°C時，壓縮機離合器斷電，壓縮機停止工作；

5)高溫保護:

當冷卻液溫度傳感器檢測到的溫度高于125°C時，保護壓縮機不會過熱，壓縮機離合器斷開，壓縮機停止工作。

4.發動機冷卻系統控制

發動機冷卻系統控制由冷卻液溫度傳感器、發動機ECM、1#、2#和3#風扇控制繼電器、冷卻風扇、冷卻風扇調節電阻、冷凝風扇及相關電路等組成。起動ECM根據相關溫度傳感器和開關信號控制風扇控制繼電器電路的通斷，實現如下控制:

1)當冷卻液溫度在93℃至96℃之間時，啟動發動機控制模塊給1#和3#繼電器通電，兩個電子風扇電機并聯，同時低速旋轉。

2)當冷卻液溫度達到98°C ~ 100°C時，啟動ECM給2#繼電器通電，冷卻風扇高速旋轉。

3)當冷卻液溫度達到110℃時，組合儀表點亮警告燈。

4)空當開關閉合時，電子風扇低速旋轉，與冷卻液溫度無關。

5)空當制冷系統壓力大于等于1.77±0.1 MPa時，電子風扇高速旋轉。

6)如果冷卻液溫度信號異常，發動機ECM會認為發動機處于重載運行狀態，電子風扇高速旋轉。