發動機拉缸是發動機發生故障時常見的現象。發動機拉缸造成的事故很多。因此，研究發動機拉缸問題具有重要意義。了解水溫高、潤滑系統工作不良、供油系統工作不良的危害和原因，重視發動機檢查，是我們預防發動機事故、延長車輛使用壽命的基礎。

發動機拉缸癥狀的確定

1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便有發動機動力比不上維護前，與此同時有耗發動機油現象。 2、司機自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不可以負責;但中途曾發覺汽車發動機油警告燈亮，并加過發動機油。 3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的做業. 不會關系氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題;供應活塞環的材料配件部門]認為。 活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不有品質問題;4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。 對四套活塞與缸套初步檢測:氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、 2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見不正常。 從上述跡象，可以確定的是發動機是拉缸。

發動機拉缸的原因分析是指氣缸壁、活塞、活塞環的異常粘熔痕跡，是氣缸故障的總稱。氣缸、活塞環、活塞的表層基本都有必要的硬度和表面粗糙度，在一定溫度下共同工作。機油起到潤滑、減摩冷卻、清潔和密封的作用。如果同比移動的兩個表層由于滑動處的潤滑油膜而部分損壞，就會出現故障，通過發展變化拉動氣缸。發動機拉缸的原因發動機拉缸的原因有很多。需要的是發動機冷卻系統的冷卻效率、機油的數量和質量、供給系統的工作性能等。，這往往會對發動機造成致命的損壞。為了縮小分析范圍，我們從水溫高、潤滑系統工作不良、供油系統工作不良入手，分析事故原因。根據駕駛員在供油時注意到汽車機油警示燈亮，并添加了機油的情況，看起來拉缸是潤滑系統工作不良造成的。然而，有各種跡象表明，這個理由是不成立的。為了謹慎起見，我們從發動機水溫高、潤滑系統不良和供油系統不良三個方面詳細討論了拉缸的原因。如今，絡小編里有這么多分享。聽了小編里的分享，你對發動機拉缸有所了解嗎？如果你想更多地了解汽車，請關注這個網站！