自動變速器行星換擋機(jī)構(gòu)維護(hù)中的注意事項(xiàng)

(1)測量離合器活塞行程:將千分表安裝在離合器上，并將其頂桿放在離合器活塞上；通過供油孔施加壓縮空氣體，并觀察活塞的沖程。

(2)對于離合器的摩擦片，由于自動變速器的過熱和液壓油的污染，摩擦襯片表面會堆積一些細(xì)小的金屬粉末，使其變色，容易造成磨損。檢查印在襯片上的標(biāo)記是否磨損，如果磨損，更換新的離合器片。還應(yīng)檢查摩擦片兩側(cè)的襯片有無損壞、剝落或假粘合。另外，摩擦片上的花鍵缺口在工作過程中會磨損，所以檢查時(shí)要注意。襯里上的凹槽容易沉積污泥和其他雜質(zhì)。如果不清洗，脫落會導(dǎo)致分離器過早滑動或燒蝕。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。檢查后，可繼續(xù)使用的摩擦片必須清洗并干燥；

安裝時(shí)，改變最內(nèi)件和最外件之間的位置。

離合器的鋼板，輕微銹蝕或損壞可用細(xì)砂紙打磨，嚴(yán)重的應(yīng)更換。同樣，還應(yīng)檢查摩擦片上的花鍵缺口，看是否有磨損和燒蝕。變速器液壓油的污染和發(fā)黑大多是由于離合器片之間的高溫和燒結(jié)造成的。檢查從動盤時(shí)，還應(yīng)注意工作面是否有傷痕、燒結(jié)和變色。

離合器止推板，拆卸檢查時(shí)，將止推板的Xi卜圈放在平臺上轉(zhuǎn)動，用卡尺測量內(nèi)圈的高度變化，檢查止推板的工作面是否在同一平面。如果失真太大，應(yīng)該更換。

(3)用彈簧座測量活塞回位彈簧的自由長度:如果彈簧的自由長度過小或變形，更換新的彈簧。

(4)檢查離合器活塞球形止回閥。

一些球閥安裝在活塞上，一些安裝在離合器轂上。檢查時(shí)，先振動活塞，確定是否能聽到球閥的聲音，觀察球閥是否有異常的自由移動。

異常噪音可以分為兩種情況:行駛過程中突然出現(xiàn)異常噪音，然后車輛無法行駛。這種故障是嚴(yán)重?fù)p壞造成的，主要原因是輸入輸出軸端開裂；齒圈、太陽輪、齒輪等。都壞了；行星齒輪從托架中出來，等等。這種故障只要打開變速器就能很快發(fā)現(xiàn)。車輛可以行駛，但自動變速器內(nèi)部有異常噪音。拆卸此類故障時(shí)，注意檢查推力軸承是否燒結(jié)和拆卸。常見的止推墊圈有平墊圈和帶固定爪的止推墊圈。帶爪止推墊圈有三個(gè)固定爪和四個(gè)固定爪。固定爪脫落，墊片自動旋轉(zhuǎn)，也會產(chǎn)生異常噪音。

碰撞

撞擊聲主要發(fā)生在以下兩種情況:起步狀態(tài)下踩下制動踏板，換擋手柄從P檔或N檔換到D檔或R檔時(shí)，變速器內(nèi)部產(chǎn)生撞擊聲；當(dāng)快速行駛時(shí)。產(chǎn)生撞擊聲的原因是各部分配合間隙過大；止推墊圈過度磨損；止推墊圈或止推軸承缺失。

不能升檔

變速機(jī)構(gòu)不升檔的原因是齒圈和離合器組件燒結(jié)在一起，離合器組件失去應(yīng)有的功能，從而導(dǎo)致升檔失敗。

行星齒輪的常見損壞形式及原因

行星齒輪從行星架上脫落，是行星齒輪傳動的常見故障。原因是配件質(zhì)量差。

行星和行星架之間的間隙太大。原因是自然磨損。卡環(huán)脫落。原因是配件質(zhì)量差或拆卸時(shí)卡環(huán)撬變形。

支票

齒輪和軸是否燒蝕表明齒輪和軸是否燒蝕，這表明行星架或行星軸在工作過程中可能因嚴(yán)重過載而變形。修理時(shí)，更換行星齒輪機(jī)構(gòu)總成，或更換行星架或行星軸。如果行星輪軸上有螺絲刀刀片，可以用螺絲刀拆下軸，安裝時(shí)應(yīng)在軸和軸筒之間的滾針軸承上涂上凡士林。

檢查行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)的工作間隙。對于行星齒輪自動變速器，檢查行星齒輪和行星架之間的間隙以及齒輪襯套的直徑。

自動變速器齒輪機(jī)構(gòu)的檢查方法

行星與行星架的標(biāo)準(zhǔn)間隙為偽0.20~0.60mm，極限值為1mm；齒圈襯套的最大直徑為24.08毫米。各種自動變速器的標(biāo)準(zhǔn)值不同。你可以用手轉(zhuǎn)動行星齒輪，感受它們和行星架之間的松動。將齒圈纏繞在軸上，感受齒圈襯套和軸之間的間隙。