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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(154條)

導(dǎo)讀：汽車電動(dòng)踏板的優(yōu)缺點(diǎn)，汽車電動(dòng)踏板好不好

我們要相信，世間萬(wàn)物會(huì)隨著“優(yōu)勝劣汰”定論發(fā)生變化，所以這個(gè)社會(huì)更新是很快地。以前社會(huì)我們不乏犧牲一切去創(chuàng)造所謂金錢利益，但現(xiàn)代社會(huì)隨著我們對(duì)環(huán)保問題的密切關(guān)注，越來(lái)越多的人把目光投向更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新型能源車輛上。電動(dòng)車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車進(jìn)入了快速發(fā)展期。下面一起看下汽車電動(dòng)踏板好不好吧。

汽車電動(dòng)踏板好不好——背景

自從2010年美國(guó)AMP公司開發(fā)出越野車專用的四連桿電動(dòng)踏板后，近7年來(lái)，電踏適配的車型逐年遞增，汽車電動(dòng)踏板卻依舊延續(xù)AMP的四連桿結(jié)構(gòu)，業(yè)內(nèi)外對(duì)電動(dòng)踏板的結(jié)構(gòu)思維也趨于了固化，四連桿支架儼然已成為電動(dòng)踏板的代名詞。

電動(dòng)腳踏板控制單元（Electric Foot Panel Control Unit，簡(jiǎn)稱EFPCU）主要實(shí)現(xiàn)隨車門打開關(guān)閉而控制腳踏板伸縮的功能，在方便乘客上下車的同時(shí)，顯著提高了車輛的檔次。尤其為高底盤汽車上下方便性提供便捷的服務(wù)。電動(dòng)踏板是由踏板、伸縮機(jī)構(gòu)、電機(jī)組件、控制器、控制線束、磁控模塊（選配）及安裝附件等組成。

汽車電動(dòng)踏板好不好——組成部分

1、電機(jī)

這是整個(gè)踏板的大腦，控制著踏板正常運(yùn)作。目前路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)出了單電機(jī)的原裝電動(dòng)踏板，而中國(guó)則開發(fā)出了適于改裝的雙電機(jī)踏板，總體來(lái)說(shuō)雙電機(jī)比單電機(jī)要更有保障。

單電機(jī)，即兩只搖臂只有一個(gè)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)而另一個(gè)是隨動(dòng)的。單電機(jī)系統(tǒng)會(huì)在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同時(shí)被動(dòng)搖臂的支撐力較差。

雙電機(jī)踏板不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，即使一個(gè)電機(jī)壞掉踏板也可以正常運(yùn)行。雙電機(jī)踏板對(duì)電機(jī)的要求很高，如果兩個(gè)電機(jī)不同步會(huì)造成干涉。

2、踏板

踏板一般都是鋁合金材料制成，最低承重要達(dá)到200KG，基本上踏板承重能力都在300KG以上。踏板表面加之防滑顆粒和特殊圖層，可大幅度提高踏板性能，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

3、伸縮機(jī)構(gòu)

目前電動(dòng)踏板的伸縮機(jī)構(gòu)主要有四連桿和六連桿等。

4、控制系統(tǒng)

主要有連接汽車的OBD接口方式、有線磁控和無(wú)線磁控等。各有利弊。

汽車電動(dòng)踏板好不好——簡(jiǎn)介

工作原理：車門打開，電動(dòng)腳踏板自動(dòng)伸出，腳踏板運(yùn)行至極限位置時(shí)停止；車門關(guān)閉，電動(dòng)腳踏板自動(dòng)收回，腳踏板收回至車底。

設(shè)計(jì)理念（優(yōu)點(diǎn)）

1、為了方便用戶上下車，尤其是女性和小孩；

2、安裝電動(dòng)腳踏板后可以使車型整體更美觀協(xié)調(diào)；

3、與固定踏板對(duì)比，不會(huì)降低車體的通過性。

智能電動(dòng)踏板目前已完成或正在研發(fā)的車型有：路虎攬勝，奧迪Q5，奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），英菲尼迪JX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35，凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳ML，路虎發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）者4，路虎神行者2，吉普大切諾基，吉普牧馬人等等車型。

當(dāng)然了，電動(dòng)踏板的出現(xiàn)讓我們的汽車貼上了“智能化，科技化”的標(biāo)簽。眾多城市SUV車主的心聲表明，傳統(tǒng)的四連桿電動(dòng)踏板已經(jīng)到了不得不創(chuàng)新的時(shí)候了。新事物的產(chǎn)生也大都是在需求的逼迫下應(yīng)運(yùn)而生。電動(dòng)踏板已經(jīng)很多年了，技術(shù)基本已經(jīng)成熟，用技術(shù)革新來(lái)推動(dòng)電動(dòng)踏板迭代更替，挖掘電動(dòng)踏板的差異化功能，增加產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。希望小編分享的關(guān)于汽車電動(dòng)踏板好不好的相關(guān)信息可以幫助大家更好地認(rèn)知。