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導讀：插電混動好嗎？插電混動的汽車的優勢

在日常使用過程中，它又可以當作一臺純電動車來使用，只要單次使用不超過電池可提供的續航里程（一般做到50公里以上問題不大），它就可以做到零排放和零油耗。那么接下來給大家詳細介紹一下插電混動好嗎？插電混動的汽車的優勢

插電混動的汽車的優勢

優勢一： 較低的使用成本

其實大家一直都有一個疑問，那就是插混車到底省不省油，首先插電混動并不省油的觀點不無道理，很多插電混動車號稱百公里油耗僅兩升，這只是一個噱頭，這個成績實際是在純油行駛25公里，電動行駛75公里的狀態下測出來的，跟實際生活中的駕駛習慣是相差甚遠，并無參考價值，但是插電混動車在行駛時一般都是普通城市道路低速行駛，系統優先選擇純電模式或者是混動模式，也可以選擇保持電量模式，盡量延長電能的使用時間，高速巡航時才優先使用油！

此外在減速剎車時還有能量回收功能，所以說插電混動車型還是比普通燃油車型更省油，只不過沒有官方數據那么夸張，但是插混車還是可以享受國家新能源補貼的，而且還能免稅，這么一來還是很劃算的！

優勢二：超越普通內燃機車的駕駛體驗

作為一輛插電式混合動力車型，畢竟有電的加持，可以說駕駛起來還是會有一些純電動車的感覺，而且插混車型與汽油版車型在調校上略有不同，雖然發動機功率調低了幾千瓦，但加上了與電動機的配合，往往綜合功率十分的暴躁，所以在加速體驗上插款車還是很有優勢的，像比亞迪的唐100，零百加速只需四點九秒。

充電汽車

這個成績真不是一般燃油車可以比擬的，相比于燃油車插混車型擁有電動車的安靜，起步扭矩大的優點，所以說有著很不錯的駕駛體驗。

最后，再來說下插電混動車的缺點！

肯定還是充電，插電混合動力雖然標榜百公里油耗兩升以內，但是如果沒有電了，這個數據只不過是個笑話，如果沒電了，實際油耗要比普通燃油車高許多，這樣就得不償失了，所以說如果家里有條件裝個充電樁的話，插混其實還是很不錯的，還有就是雖然并不能像純電動汽車那樣做到真正的百分買零排放，但是能夠通過自己的購車和使用，為節省寶貴的石油資源出一份力，有何樂而不為呢！

上述文章的內容就是關于插電混動好嗎？插電混動的汽車的優勢。插電混動車型有效解決了純電動汽車的續航里程問題，并將傳統動力系統與純電動動力系統結合在一起，彌補了各自的劣勢，又將雙方的優勢最大化。