導讀：電動汽車增程器怎么樣？介紹

新能源汽車目測來說，是有了很大的進步，并且人們進一步的接受了新能源汽車，中國新能源汽車分為三類，純電動汽車、插電式（含増程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。目前動力電池技術水平明顯提升，但其瓶頸還沒有真正突破。今天小編想給你們說的是電動汽車的核心，那就是電動汽車的増程器怎么樣呢？一起來跟小編看看吧。

電動汽車的増程器怎么樣：概念

增程器只是個廣義的名稱。純電動汽車對用戶而言一次充電后續駛里程短。為了增加純電動汽車一次性行駛里程，業界已經提出較多的方案，其中在純電動汽車上加裝一個附加儲能部件的技術方案，比混合動力方案有了明顯的優化。該方案確保了“純電驅動”技術路線得到貫徹執行，在純電動汽車的基礎上增加一個增程器，國家是有補貼的。

增程器的形式通常有：小型發電機、蓄電池和燃料電池等。普遍的做法是用小型發電機，來做増程器。技術上，増程器是小型發電機系統，來給動力電池補充電能。

電動汽車的増程器怎么樣：傳遞路徑

能量傳遞路徑是串聯的，結構簡單。増程器（小型發電機）可以高度集成一個總成，安裝位置較為靈活。増程器（小型發電機）電能輸入動力電池的接口按照國家有關現行標準即可。

増程器汽車是以純電動汽車為基礎的，不同的地方是，比純電動汽車動力電池容量要低得多，一次續駛里程比純電動汽車要長許多，與傳統燃料車基本相同。目前一些的電動汽車里程短，用戶是不滿意的，即使高頻次充電也是不得已的辦法。這個水平的電動汽車是無法取代傳統汽車的。

電動汽車的増程器怎么樣：基本特點

①無論汽油還是柴油的増程器都是2缸機，而發動機基本上4缸機，也有6缸以上的機器。這一點與目前插電式混合動力是有本質區別的。插電式混合動力是配發動機的，而増程器配的小功率內燃機，其已經沒有發動機的功能了。

②技術特點：以斯太爾增程器為例。斯太爾增程器的核心部件主要由三個部分構成， M12發動機、TFM電機以及電機控制系統。 M12 Rex增程器采用臥式2缸柴油機設計，結合高壓共軌、渦輪增壓、內置中冷器等技術，特別是采用博世最新一代電控高壓共軌噴射系統及SCR尾氣后處理技術，具有體積小、重量輕、油耗低等特點。其柴油機輸出功率為40kW，采用一體式設計發電機，凈功率輸出為37kW。基于這些獨特高超的性能，M12 REX增程器應用范圍廣泛，可應用于新能源專用車、物流車、6-12米客車以及港口碼頭專用車領域等。

③無論汽油還是柴油的増程器都是燃油內燃機技術，這一點與發動機沒有區別，尤其要必須要應用尾氣環保技術。

④目前市面上，無論從而大汽油還是柴油的増程器都是國外品牌，或者是外資企業的產品，核心技術被國外品牌控制。

今天小編的介紹到這里就結束了，以上就是小編介紹的有關電動汽車的増程器怎么樣，想要新能源汽車更上一層樓，那就是需要技術的創新在創新，從而達到讓消費者滿意，小編今天介紹的比較深奧，文章僅供參考，希望小編的介紹可以幫助到你們哦，想要了解更多，關注小編。