諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產品，都有同一個目的，那就是吸引年輕消費者，或者更準確點來說，是年輕人消費者。但是，這些產品在某種程度上，實用性是不夠的，它們無法滿足年輕家庭的用車需求，而在謳歌CDX身上，我看到了它與其它同級別產品不一樣的閃光點：實用性。

　　豪華品牌入門級產品談實用性從來不是一個偽命題，都是拿來賣的產品，憑啥不能對比呢？但實際上，以往的產品中，也許是為了不侵蝕品牌內更高級產品的市場，實用性這玩意基本是第一個閹割掉的，而CDX在一定程度上，實用性也的確沒有MDX高，但是與同級別產品相比，CDX的實用性還是很高的，這也是這篇文章的來源：CDX這臺豪華品牌的緊湊級SUV，它真的能滿足一個家庭對車輛該有的需求。

　　由于CDX這臺車上市已經有一段時間了，所以這篇文章開頭我想用一圖流來給大家回顧一下謳歌CDX混動版的靜態體驗然后再說說為什么我覺得這是一臺適合年輕家庭的第一臺豪華SUV。

　　就如同文章開頭我說的那樣，實用性，基本決定了這臺車適不適合作為家庭用車，而縱觀同級別的絕大對數車型，謳歌CDX的實用性絕對能夠排在前幾名。

　　我們平時說的年輕人、小兩口、情侶雖然都屬于年輕人的范疇，但是他們的用車習慣和用車需求都與以“家庭”為單位有著一定的差別。所以，盡管都是年輕消費者，但是后者對車的實用性要求更大，而談實用性的第一步，正是空間。

　　除此之外，滿載情況也是家庭用車需要考慮的一環，而這時候后排的表現尤為重要了。在這個級別的車型中，后排地板中央隆起似乎是一件很平常的事情，雖說如果后排不坐人或者只坐兩人的話不會受什么影響，但是如果是家庭用車，后排滿載幾乎是一件很常見的事情。

　　另外，由于同時搭載的乘客數可能會比較多一些，所以在儲物空間方面也必須做出一些調整，才能盡可能的同時照顧到前排后乘客的需求。

　　另外，內飾用料也是CDX的優勢之一，大面積皮質材料覆蓋讓車內有著不錯的檔次感，而且乘客也不會與內飾有“硬碰硬”的交流。