今天要說的車型是北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策），不知道大家對這款車型還了解嗎，我想不少朋友應該都是了解的，畢竟北京汽車也是個老廠家了，知名度還是有的，今天咱們就來看看大家比較關心的北京BJ40剎車怎樣。

一、北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自動四驅旗艦版

全力制動時，BJ40 PLUS前懸架行程壓縮、后懸架行程拉伸都非常明顯，車身姿態顯得不夠從容。連續多次全力制動，對剎車系統是個嚴苛的考驗，BJ40 PLUS出現了明顯的熱衰減現象，剎車踏板腳感也更加綿軟，整體剎車成績表現很難令人滿意。

二、北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自動四驅環塔冠軍版

非承載式車身結構導致車輛的重心偏高，外加較大的整備質量，急剎時重心的轉移很明顯，剎車姿態也比較狼狽。連續10次剎車測試

，前6次剎車表現不錯，第7次剎車有熱衰減跡象，但好在成績沒有受到影響，從第8次開始熱衰減逐漸開始變得更加明顯且體現在了剎車距離上，此時剎車腳感有如腳下踩著棉花。

三、北京BJ40 2014款 2.4L 手動穿越版

北京BJ40剎車怎樣，經過10次剎車測試，我們最后得到的剎車成績為44.87米，這個成績根據我們的標準來看并不理想，但是對于這樣一款超過1.8噸的硬派SUV來說還是可以接受的。在實際駕駛過程中需要注意的就是剎車踏板回饋力度較大，有點彈腳。另外北京40

在多次測試后ABS會間歇式失靈，車輪偶爾出現抱死現象。

上面就是小編這次給大家帶來的北京BJ40剎車測試，大家在看過以后對北京BJ40剎車怎樣是怎么看的呢，在小編看來這個成績不是很理想，但做為一款主打越野的車型來說還是可以接受的。