作為神車五菱旗下的乘用車子品牌，寶駿繼承了“老東家”最耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的屬性——打造爆款車！從730、560，到510、310W，每款新車都是各自細分領域的明星車型。雖然品牌影響力薄弱，推廣力度也不大，但硬是能靠著高顏值、大空間和日常用車的強大功能性撐起了一片天地，令哈弗、上汽、吉利等汗顏。到了這款全新家用SUV——寶駿530（查成交價|參配|優惠政策），其從實車亮相開始就成了媒體和消費者關注的焦點，令人驚艷的家族式設計是吸引關注的核心原因，硬件配置也十分矚目，可謂“錢途”無量。

　　日前，寶駿汽車正式對外公布了530車型的預售價信息，新車提供1.8L/1.5T兩種動力共8款車型可選，預售價區間為7.88-11.98萬元，上市時間定在今年3月份。從定位和價格來看，530與現役的560有嚴重的市場重疊現象，除了造型不一樣，產品本身也明顯同質化，560或因此大幅度降價退居二線，也有逐漸停產的可能。而530則主要以長安CS55（查成交價|參配|優惠政策）、奇瑞瑞虎5（查成交價|參配|優惠政策）、吉利帝豪GS（查成交價|參配|優惠政策）等為競爭對手，硬件條件、價格方面的優勢同樣十分明顯，基本上真正進入4S店看到實車的朋友都會路轉粉。

　　首先是設計，此前上市的510小型SUV已經向我們展示了寶駿品牌最新的家族設計理念，思路與起亞KX3/KX5類似，但整車的線條勾勒更加成熟，視覺效果更加時尚精致。沉穩的車身配上個性LED頭燈、懸浮車頂，既有出人意表的設計感，也不顯得過于奇葩、另類，非常符合90后年輕消費者的審美。

　　個人覺得，現在很多外企都沒能準確把握自己的設計思路，包括豐田、起亞以及雪鐵龍，識別度與接受度兼備不是那么容易實現的，而這對成立才八年的寶駿汽車來說就顯得彌足珍貴，同樣也是一種值得傳承的財富。

　　尺寸方面，長/寬/高分別為4655/1835/1760mm，軸距達到2750mm，“三圍”要比現款560大一號，軸距與560一致，這樣的尺寸在同價位中基本沒有敵手，長安CS55、奇瑞瑞虎5、瑞虎7（查成交價|參配|優惠政策）的車長都在4.5米左右，530在尺寸和空間上完全能夠越級挑戰CS75（4650mm）、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）（4600mm）、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）（4545mm）。

 

　　乘坐方面，前后排都有令人滿意的乘坐空間，座椅柔軟度和包裹性同樣出色，而且第二排中間是純平地板，對多口之家十分友好。

 

　　其次是內飾，530的內飾采用黑白搭配的撞色設計，布局簡約大方，并加入了鍍鉻裝飾條，著重凸顯時尚感。雖然中控主要還是硬塑料為主，但皮革+縫線+鍍鉻條的融入恰到好處，起碼給人的視覺效果是充滿檔次感的?？紤]到10萬不到的價格，完全可以接受，相比大部分競品甚至有一些優勢。

 

 

　　功能方面，三幅式方向盤大量融入功能按鍵，包括多媒體及定速巡航功能，8英寸中控顯示屏采用懸浮式設計，配有GPS導航、車載WiFi、倒車影像以及藍牙電話等等，下方的“飛機按鍵”同樣充滿設計感，包括中控鎖、雙閃、雷達功能以及ESP開關功能，觸感很不錯，算是個小驚喜。抬頭可見全景天窗，前半段可開啟，這在同價位中同樣是最能彰顯逼格的配置。

 

　　全新530與現役的560共享動力總成，有1.8L/1.5T兩種動力可選，與之匹配的是6速手動、AMT自動（1.8L）以及DCT雙離合（1.5T）變速箱。這套動力總成我們已經很熟悉，1.5T發動機配備直噴系統，小慣量渦輪，低扭表現出色，輸出線性，動力響應完全不輸給長安、上汽榮威以及哈弗。變速箱是個硬傷，AMT和DCT都有一定的頓挫感，都市擁堵時開車比較鬧心，個人更傾向于選擇手動檔，手感好，且巡航轉速低，燃油經濟性好。