標(biāo)致的底盤調(diào)校總是被人津津樂道，標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是市面上為數(shù)不多使用非獨(dú)立后懸掛也能獲得好評(píng)的產(chǎn)品之一，

那么，標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)標(biāo)致308S 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

東風(fēng)標(biāo)致這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.5cm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過130毫米)，你的愛車的通過性就比較好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致308S差不多的車系有，起亞K4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（131mm），YARiS L 致炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（125mm），凱翼C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（124mm），Evora（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。