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豐田致炫除了2款低配的1.3L車型配備規格為175/65 R14（280元/條）輪圈為14寸的輪胎外，其他車型均配備了規格為185/60 R15（380/條）輪圈為15寸的輪胎。另外，1.3L的致炫車型只配備了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。

185/60 R15規格的輪胎對于致炫這樣的小型車來說算得上尺碼剛剛合適，普利司通Ecopia EP150是一款經濟型輪胎，節能、耐磨是它的特點，符合家用需求。前盤后鼓的剎車系統出現在合資小型車上并不意外，這點不如自主品牌厚道。

豐田致炫輪胎價格一般為280-450之間，致炫換輪胎建議最好換原廠輪胎比較好。致炫2016款CVT銳動版裝備的是售價為450元/條的鄧綠普ENASAVE輪胎，該輪胎的特征是節油環保。1.5L高配車型裝備了全新造型的雙無輻合金輪圈，粗細相間突出了韻律美。1.5E自動魅動版雖然發動機排量升級了，但依然采用鋼輪圈，搭配韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規格為185/60 R15 84H。

而低配版的2014款1.3L手動靈動版則搭配了韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規格為175/65 R14 82T的。另外，1.3L的致炫車型只搭配了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。致炫2014款1.5G自動炫動版采用了普利司通輪胎EP150系列輪胎，輪圈為15英寸。市場售價約480元/條。

致炫2016款CVT銳動版裝備的是售價為450元/條的鄧綠普ENASAVE輪胎，該輪胎的特征是節油環保。1.5L高配車型裝備了全新造型的雙無輻合金輪圈，粗細相間突出了韻律美。1.5E自動魅動版雖然發動機排量升級了，但依然采用鋼輪圈，搭配韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規格為185/60 R15 84H。

而低配版的2014款1.3L手動靈動版則搭配了韓泰OPTIMO  K415系列輪胎，規格為175/65 R14 82T的。另外，1.3L的致炫車型只搭配了鋼輪圈（原廠配備輪圈蓋），而1.5L車型配備了鋁合金輪圈。致炫2014款1.5G自動炫動版采用了普利司通輪胎EP150系列輪胎，輪圈為15英寸。市場售價約480元/條。

豐田致炫跑高速一擋極速60km/h，二擋剛好破百，絕大部的豐田車都是這樣的齒比設定，6AT的變速器也是這樣的，結論就是低速段的表現應該不會受到擋位數的影響。擋位數這么少，跑高速的時候肯定轉速高不省油，大多數人都是這么認為的。100km/h的時候致炫1.5AT的發動機轉速是2500rpm，120km/h的時候是3000rpm。

豐田致炫跑高速穩定性還是可以的。只要不超速不違章，這個價位的車跑高速表現都差不多，都比較穩定。超速了，什么車都不安全。最安全的汽車永遠是遵守交通規則的汽車。幸好豐田在變速器方面的功力足夠深厚，換擋沖擊這些根本就不是問題。

豐田致炫百公里加速時間加速時間為12.08秒，跑贏了 12.9% 的競爭對手，屬于民用車陣營。在進行0-100km/h加速測試時，坐在駕駛席上的我絲毫感覺不到車輪的打滑，起步的那一霎那基本上感覺不到沖勁，因此車頭的上揚也并不明顯，畢竟新款致炫搭載的是CVT變速箱。

起步時車輪沒有任何撓地，車頭基本上沒有明顯上揚，車身姿態非常穩健。最終我們測得新款致炫的0-100km/h加速成績為12.08秒，這一數字與豐田官方公布的11.6秒有一定的出入，考慮到環境溫度較高等原因，0.4秒的差距完全在可接受范圍內。與主流競爭對手飛度（查成交價|參配|優惠政策）和POLO以及嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）相比，致炫的加速成績處于下風，這也可以理解，畢竟另外三者的發動機數據都要略好于新款致炫（對比數據中的2011款POLO最大扭矩要明顯優于致炫）。