斯柯達(dá)首款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV——柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），該款中型SUV首次亮相于2016年廣州國(guó)際車展，一經(jīng)露面便受到了廣泛的關(guān)注與好評(píng)。柯迪亞克的到來，打破了斯柯達(dá)僅有一款小型SUV的尷尬局面，同時(shí)也為消費(fèi)者帶來了更為廣泛的選擇。

科迪亞克 1.8油耗為8.3L/百公里。在油耗測(cè)試期間，我們?nèi)涕_啟空調(diào)，在經(jīng)過102公里包含了城市擁堵道路和城市環(huán)路等各種路況之后，平均時(shí)速為31km/h，消耗京95#燃油8.44L，得到了8.3L/100km的油耗成績(jī)，比2.0T車型少消耗1L汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性還是挺不錯(cuò)的。

2.0T四驅(qū)版本，最大功率為180馬力(132KW)，配以DSG雙離合變速箱。該款車型在歐洲售價(jià)36890歐元。整個(gè)試駕過程中，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速箱，整體動(dòng)力輸出安靜順滑，扭矩表現(xiàn)也非常強(qiáng)，加速超長(zhǎng)非常輕松。百公里加速時(shí)間為8.6秒，同時(shí)最高車速能達(dá)到207km/h。但是在整個(gè)試駕過程中，科迪亞克百公里油耗達(dá)到9.7L，比標(biāo)定油耗7.3L/100km要多出不少。

公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

科迪亞克 1.8油耗為在油耗測(cè)試期間，我們?nèi)涕_啟空調(diào)，在經(jīng)過102公里包含了城市擁堵道路和城市環(huán)路等各種路況之后，平均時(shí)速為31km/h，消耗京95#燃油8.44L，得到了8.3L/100km的油耗成績(jī)，比2.0T車型少消耗1L汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性還是挺不錯(cuò)的。

公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。由于多數(shù)車輛在90公里/小時(shí)接近經(jīng)濟(jì)車速，因此大多數(shù)對(duì)外公布的理論油耗通常為90公里/小時(shí)的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。

科迪亞克專用機(jī)油型號(hào)說明書上標(biāo)明5w40的，品牌看預(yù)算，預(yù)算多任性可以上美孚1號(hào)，可以上0w30的。預(yù)算少可以換華晨的納米銅，但最好不要用4s給的免費(fèi)的。

科迪亞克保養(yǎng)用5w40的機(jī)油，北方冬季建議使用5W/30或5W/40的機(jī)油，夏季建議使用10W或15W的機(jī)油，男方四季都可以用10W的機(jī)油。

機(jī)油型號(hào)分三類：夏季、冬季和四季機(jī)油

1.冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

原廠使用的5W20已經(jīng)是半合成級(jí)別。。

3.冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

科迪亞克水箱位置，打開機(jī)蓋，風(fēng)扇是固定到水箱上面的。你能看見一個(gè)加冷卻夜的地方，上面有蓋子。那就是水箱蓋子。水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。

科迪亞克水箱位置說明：

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時(shí)變?yōu)闇厮峥諝馊~片則構(gòu)成孔道，由風(fēng)扇的抽吸及車子前進(jìn)行駛時(shí)的相對(duì)風(fēng)速，使大量的冷空氣經(jīng)空氣孔道，將流經(jīng)水管中冷卻水的熱量吸收，再發(fā)散于大氣中。

科迪亞克火花塞型號(hào)是C16HR-U11。火花塞(sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

科迪亞克這款車更換火花塞的話，費(fèi)用一般在兩百元左右就可以了。火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。