隨著消費群體呈現年輕化趨勢，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上，而入門級小型車又是大部分年輕人購車的首選。一汽豐田自然也瞄準這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動感的兩廂車型，這款新車就是一汽豐田威馳FS（查成交價|參配|優惠政策）。

威馳FS百公里綜合油耗為5.2L-5.4L。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。

做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。 為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。

保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。

威馳FS百公里綜合油耗為5.2L-5.4L,全系標配發動機智能啟停技術。例如堵車、等紅綠燈時等，踩住制動踏板并停穩車輛后，啟停系統開始工作，從而節省不必要浪費的燃油。這個功能會幫你節省很多的油耗，所以威馳FS總體來講還是很省油的。

威馳的發動機配備的是國產的 16 氣門 5A-FE發動機，這款發動機與國內的常用的 8A 發動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對于一輛 1.5 升的自動擋的車來說已經相當不錯了。

威馳FS的剎車油一般40000公里更換一次，車子行駛這個公里數也應該進行清洗節氣門和更換火花塞的保養項目。剎車油規格是DOT4 HP。制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。

制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺少的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。

威馳FS的剎車片前片一般3-5萬公里建議更換，后片5-7萬公里建議更換。這主要取決于你的駕駛習慣和行駛路況。如需更換剎車片可以采用原廠豐田的剎車片。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

威馳FS采用的是TOYOTA/豐田，型號: 04465的剎車盤。價格在200元左右一套。剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。

剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。