黃海N1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是黃海汽車(chē)攜手一流設(shè)計(jì)公司，獨(dú)立研發(fā)的全新自主平臺(tái)產(chǎn)品，與國(guó)際流行皮卡車(chē)系接軌，兼具“通過(guò)性好、安全性高、舒適感優(yōu)、承載力強(qiáng)”四大核心優(yōu)勢(shì)的多功能型皮卡。黃海N1在底盤(pán)優(yōu)勢(shì)、內(nèi)飾水平、安全保障及動(dòng)力匹配上，兼具歐美的駕乘體驗(yàn)及日式的舒適感受，開(kāi)創(chuàng)了多功能皮卡新格局。黃海N1皮卡，是推動(dòng)國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)型向高端化、品質(zhì)化進(jìn)程邁進(jìn)的一個(gè)轉(zhuǎn)折性標(biāo)志。

那么，黃海N1 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)黃海N1 2014款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

曙光汽車(chē)這款低端皮卡，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸掛前懸架，底盤(pán)高度是19公分。

底盤(pán)高度（即最小離地間隙），這名詞意思是，汽車(chē)在最大運(yùn)載的情況下，車(chē)輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。汽車(chē)的通過(guò)性好不好，很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

正常來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的最小離地間隙，就是通俗講的底盤(pán)高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，從家用轎車(chē)來(lái)看，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，轎車(chē)的通過(guò)性相對(duì)就好，但開(kāi)車(chē)速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；底盤(pán)高度如果低于110mm，汽車(chē)在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過(guò)性就會(huì)降低。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車(chē)是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和黃海N1差不多的車(chē)系有，自由光(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），奧迪Q5（185mm），寶馬X5 M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），財(cái)運(yùn)500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。