在德國BBA三大豪華品牌中，目前只有奔馳涉足了商務MPV領域，雖說此領域不及家用車市場火熱，但從唯雅諾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及威霆（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的國產，再到用全新的V級替代已經停產的唯雅諾，奔馳這一系列的動作說明在MPV領域勢必要做出一番成績的信心。

那么，威霆 2011款最小離地間隙是多少？實測威霆 2011款底盤高度數據？下面聽小編為你來解說。

這款車，底盤高度是14.9厘米，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是半拖曳臂式獨立懸架。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，汽車車底到地面的垂直距離。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。

一般來說，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，針對家用轎車來說，底盤高度如果超過130mm，通過性能相對來說比較好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙越小(低于110毫米)，高速相對穩(wěn)定，但通過性就差了。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數據和威霆差不多的車系有，翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），力獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），威霆（149mm），北汽威旺M30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（145mm），優(yōu)優(yōu)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（155mm），有興趣可以關注一下。