雖然說日系車一直都槽點多多，不過油耗方面一直都表現非常出色，這是無法否定的，那么這款日產勁客（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣呢？從車主反饋來看，最滿意的也就是油耗，要知道日產對車身輕量化做的一直都非常到位，而這款勁客重量僅為1.1噸，在其他方面都表現不錯的情況下，油耗首先就贏了。

日產勁客怎么樣 日產勁客的優缺點

日產勁客最最令人滿意的，就是油耗配置，新車跑了1300公里，還在磨合期內，油耗僅6-7個左右，對于這個油耗表現，已經完虐了同級別絕大多數車型。畢竟車身輕量化突出，整車只有1.1噸，低于同級別平均水平，并且在磨合期之后，油耗會低于5.5個。

不過這樣的車身和油耗，注定了動力并不會強勁，搭載的是1.5L直列四缸自吸發動機，最大功率91kw，最大扭矩147牛米，匹配的是CVT無級變速箱，雖然數據上并不好，不過日常代步使用還是一點問題都沒有的，而且高速上120km/h還是挺令人驚喜的，不過噪音很大，所以不急的話還是不要開太快，畢竟車身也受不了。

所以勁客還是比較適合走低速，而且在山路上的表現非常明顯，一次遇到180°的回轉彎，竟然直接掉頭過去，沒有半點含糊。在平時，市區掉頭也很到位，過井蓋，能輕松躲過，駕駛感覺還是非常輕便的，當然這跟車身輕也有一定的關系。

車身輕但是并沒有縮小尺寸，前后排頭部空間、腿部空間、最大儲物空間都十分充裕，畢竟車身尺寸為4295×1760×1588，軸距為2620mm，在空間上高于平均水平。另外設計師還簡化了內飾尺寸、設計和材料，為乘員增加了額外空間和舒適度。

不過用料想也知道，基本采用硬質塑料，摸起來雖然硬，但還算光滑。座椅用的也是假皮，質感不太好，不過也沒有想象中那么硬，舒適度還行。而儀表盤由模擬車速里程表和可顯示轉速、里程數、耗油量以及一些其他信息的TFT顯示屏組成。儀表板上安裝了一個中央觸摸屏和空調系統控制單元，而且像是為了給駕駛員提供更多腿部空間而向前移動了。

日產勁客怎么樣呢？看完上面就知道，其實綜合表現還是挺不錯的，最主要的油耗和空間方面表現出色，這才是家庭用車最主要考慮到的，所以作為家用絕對是不錯的選擇。