本田S 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）uv經(jīng)過機油事件之后，銷量不斷下滑，為阻止這件事情的持續(xù)惡化，強行讓本田新車上市，其實這款車很早以前就出現(xiàn)過，只是沒有在亞洲發(fā)售，這次選擇要在國內(nèi)上市，主要還是想要挽回慘烈的局面，但是這款SUV，越野性能還真不輸豐田霸道。

日系中給人留下印象的硬派越野車并不多，主要就是豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（霸道）、三菱帕杰羅、日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），而本田一直以來都以小車為主，近年來城市SUV的發(fā)展也非常不錯，但是你卻想不到它突然推出一款硬派SUV，霸氣程度一點都不輸給普拉多，而它就是Passport（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

強行讓本田新車上市主要就是為了挽回局面，不過Passport并不能算是完全新品，因為早在1994年到2002年間它就面相美國市場和中東非洲地區(qū)發(fā)售，只是沒有在亞洲出現(xiàn)，現(xiàn)在突然復活這款車，其實也不算是意外，畢竟硬漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SUV在國內(nèi)的市場還是非常受歡迎的。

Passport屬于大五座SUV，雖然采用承載式車身，但是越野性能出色，公路表現(xiàn)也非常不錯，整體技術則是來自本田的皮卡車型Ridgeline，而定位，則在CRV和飛行員之間，外觀上繼承了飛行員的設計元素，但又融入了更多美系本田風格，前臉充滿了肌肉感，LED大燈組也變得更加犀利。

車身側面雙腰線設計突出肌肉感，與線條垂直的車尾結合，突出硬漢氣質(zhì)。車尾造型簡潔大方，采用輕微溜背式設計，車沿還有尺寸不小的尾翼，增強其運動感。尾燈采用C字形的設計語言，尾燈之間由鍍鉻裝飾相連，將本田車標鑲嵌其中。

在內(nèi)飾方面，采用北美本田的家族式設計風格，與飛行員非常相似，特別是寬大真皮包裹的座椅，充滿了美式味道。不過Passport采用了大尺寸液晶儀表盤、中控屏采用了懸浮式處理可支持Carplay。在車身尺寸方面，長寬高分比為4902/1996/1798mm，軸距為3000mm，屬于標準的中型SUV，作為大五座來說擁有足夠寬敞的空間。

在動力方面，本田Passport搭載了一款3.5L V6發(fā)動機，最大功率280馬力，并搭配9速自動變速箱，此外還搭載i-VTM4四驅系統(tǒng)，能夠將70%動力傳輸至后輪，并同時將100%后輪動力輸出集中在左后/右后輪上，令其擁有更加出色的越野能力，可以看出其性能非常不錯，不知道是否能夠挽回本田現(xiàn)在的局面呢？我們拭目以待吧！