如果要買一輛日常通勤用的城市SUV，你對它的期望是怎樣的？空間要實用？開著要舒服，坐著也要舒坦？動力夠猛又要平順？...或者2018款的別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）可以滿足你的這些期望。作為中期改款，除了繼承之前的優點外，它外觀上換上了最新的家族設計，配置也進一步升級。更值得一提的是，28T車型全面換裝自家的9AT變速箱，在行駛品質方面有了進一步的提升。

　　就個人來說，現款昂科威的造型就挺耐看的，可以說是一款大部分人都不會拒絕的SUV模樣。不過畢竟上市了這么久，對于消費者而言可能“看膩”了，所以作為中期改款車型，在樣子上必須要給到新鮮感，這也是令消費者覺得這是“新車型”的最直接體現了。不過新昂科威并沒有對外觀進行大刀闊斧的改造，僅是對前臉與車尾進行“點到即止”調整，比如換上家族式的飛翼式前格柵，尾部則變得更有立體感，整體上給人的感覺更年輕，也更精致了些。值得一提的是，新款車型還增加兩款車身顏色，除了本次試駕車的隕鐵灰外，還有一款紫檀紅。

　　尾部的變化其實也挺明顯的，相比之前圓潤的設計，新款車型加入了更多曲線的修飾，令整個尾部顯得更精煉更有立體感。此外在一些細節方面也進行了調整，比如前唇使用了銀色護板，尾排則更換為梯形樣式，凸顯運動氣息。

　　進入車內，還是熟悉的感覺，環抱式的非對稱的中控設計，即便已經有些時日了，但現在看來也并不顯得過時，尤其豪華感氛圍的營造上依然有著不少的優勢。而相比老款車型，變化主要體現在配置方面的升級。比如儀表盤加入了8英寸彩色顯示屏，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示、MoonWhite氛圍燈等等。

　　而在車載互聯方面，升級eConnect智能互聯系統，除了CarPlay手機互聯外，還支持手機APP遠程控制，使用更加便利。安全性方面，全系車型都標配了六安全氣囊，而28T車型則標配側方盲區報警、泊車預警以及車道變更輔助。

　　后排座椅依然支持前后調節，而且靠背的角度也可以進行幅度的調節，靈活性不錯，保證長途的舒適性，要是后排中間座椅能提供獨立頭枕那就更好了，這樣才充分照顧中間乘客的舒適性。

　　體驗完后，它最吸引人的地方在哪里？對于筆者而言，放在以前，舒適的底盤絕對是排在第一位。不過這次改款換裝的9AT變速箱后，動力部分則成為最吸引我的地方。9AT變速箱與發動機的配合實在太默契了，而日常行駛變速箱的平順性基本可以做到無感般的存在，動力輸出可以說是像德芙“絲滑般的感受”。

　　而相當有質感的底盤同樣也是新款昂科威的吸引人之處，尤其這次試駕的車型配備CDC主動懸掛，在保證出色舒適性的同時，依然能保持足夠的韌性與支撐性，很有高質感。雖然昂科威的主銷車型還是1.5T車型，不過如果預算足夠，基于以上提及的兩點，個人還是強烈建議上28T車型。

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