【太平洋汽車】作為華南地區最大的汽車服務企業，集群車寶7年磨一劍，所研發的產業互聯網 S2B2C模式，將為全國近30萬家中小汽車服務門店賦能，給行業進行一場“自上而下”的革新。從廣州到大灣區再覆蓋全國，就在集群車寶“大刀闊斧”，吸納一家家賦能加盟店開業喜訊不斷之際，11月9日，攜手精致汽車生活方式的引領者、國內主流汽車自媒體平臺車厘子開啟戰略合作，雙方將利用自身資源深度融合。

　　隨著“內容資訊”這塊拼圖的完整，一個為消費者提供一站式服務平臺正呼之欲出，而這更意味著，集群車寶已經從最初的一家汽車后市場的直營交易平臺，正成為融合交易、服務、資訊為一體的產業互聯網平臺。

　　強強聯合  利用自身資源深度融合

　　從1家店發展到100多家分店，從最初的直營模式，發展到聯營、合營、賦能加盟多種模式并存。集群車寶利用自有門店，打磨總結線下汽服門店的連鎖標準，開創性地提出產業互聯網S2B2C模式，并開啟了賦能加盟店的模式輸出，真正解決“連而能鎖，提升門店運營效率，提高用戶滿意度” 這一線下服務連鎖的核心問題。

　　就在集群車寶開疆擴土，事業版圖不斷加大的時候，擺在創始人高集群面前的一個難題是，如何在用戶基盤不斷擴大的同時，更好地增強用戶粘性，更好地服務供應商、門店尤其是C端用戶，打造線上線下一體化的營銷，最終成為“一站式服務平臺”，完成產業互聯網集群。

　　是的，線上優質內容的輸出，線下有效的用戶運營，在相互作用中，不斷被夯實，于是作為國內主流汽車自媒體平臺車厘子進入了高集群視線。

　　以輸出高質量原創內容，充實有料的汽車干貨報道而知名，是目前最具傳播影響力的微信平臺矩陣之一的車厘子，經過近八年耕耘，全平臺粉絲數超過120萬，積累了大批優質粉絲。此外還涵蓋100多家主流汽車廠商的董事長、總經理、市場總監等上萬名高管，進一步擴大在汽車垂直領域的行業地位。更重要的，于2016年正式升級為新媒體整合營銷機構車厘子，還將通過整合線上線下渠道，提供策劃下沉式閉環營銷等新型服務。

　　“成為一個資訊平臺是集群車寶更好地服務客戶最重要的一環，車厘子能給集群車寶用戶帶來優質的內容，雙方內容共享共創。今后，我們還將攜手打造針對車輛維修、保養等數據聯合推出集群維修指數，為大家買車、養車、用車提供更多參考和借鑒。” 高集群表示，此次合作更是一次深度誠信、無交易屬性的合作，真正達到“共創共融”。“通過嫁接雙方優勢資源，深度融合的方式，這應該算是開創了商業領域的先河，只有沒有交易屬性的無縫對接才能走得更遠。”

　　“此次戰略合作后，車厘子除了鞏固在原有B端市場的原創內容價值外，還將進一步加大在C端的內容互動及粉絲粘性。而借助車厘子在100多家主流汽車廠商的高端資源，集群車寶也將實現更高跨越。”車厘子聯合創始人梁斯君表示。

　　獨創產業互聯網 S2B2C，將解救近30萬家汽修店

　　相比較只提供全車件撮合交易的巴圖魯、開思，只提供易損件供給的康眾、三頭六臂，只提供簡單的會員管理SAAS系統的F6、車況大師，又或是提供導流+建店標準+部分易損件的京車會、途虎，集群車寶提供的產業互聯網S2B2C模式可謂包羅萬象。

　　何為產業互聯網S2B2C模式？便是通過標準化對汽車后市場產業鏈的各環節運營場景進行流程重構；通過信息化(ERP系統)打通連接汽車后市場產業鏈上下游各環節；通過移動互聯網技術(移動SAAS系統)實現產業鏈各環節的運營交互智能化、數據化和可視化。

　　在這個集群的大舞臺，汽車維修、汽車配件、汽車保險、二手車、汽車金融等各個極為復雜運營場景間，通過產業互聯網，將傳統分散型的汽配市場、汽服門店、二手車交易市場等全產業鏈上下游，從原有的物理聚集向產業平臺聚集，從而實現全產業鏈的交易流、信息流、資金流一體化。

　　7年來，集群車寶斥資1億元，歷時5年半，成功研發汽服行業唯一一套集成ERP系統。基于ERP系統的底層運營邏輯，于2019年元月成功研發門店運營SAAS系統。

　　過億SKU(服務項目)商品化的標準建立，1100多個服務項目運營流程標準的建立，完成了234個廠牌，19萬個車型，9億多條的車輛數據的整理，甚至于專注人才培養，還匯編了10大類、36冊的培訓教材……集群車寶用一己之力，一次性解決行業痛點，對傳統汽服行業進行產業互聯網改造。

　　掌握汽車后市場“密鑰”的集群車寶，正在快馬加鞭，讓賦能加盟模式疾馳。盡管籠罩在疫情之下，但依然只有了半年時間，新開近50家賦能加盟店，而且全部實現200%-300%的業績增長，甚至在9月份，創下了一個月新開業十多家、簽約二十多家賦能加盟店的佳績。

　　汽車后市場的大鱷正在蘇醒

　　剛剛過去的立冬，宣告了冬天的正式到來。而近期專家們關于“今年將現60年來最冷冬天”的判斷更讓人憂心忡忡，這就是氣象學中的拉尼娜現象。

　　常常與“更冷的冬天”連在一起的拉尼娜，它也是導致2008年我國低溫雨雪冰凍災害的直接原因和“幕后黑手”。不管今年是否60年來最冷冬天，但一個共識時，接下來的十年，汽車銷售市場和汽車售后保養市場，都將迎來一個不同于往年的寒冬。

　　然而，寒冬之下，集群車寶卻發展迅猛。目前，集群車寶擁有近200家門店，每天單店到店率超過40臺，每月到店量達到24萬臺，全年接近300萬臺次。借助在珠三角大灣區經濟發達城市的連續布局，創業七年的集群車寶初步完成行業布局，明年初將走出廣東，向湖南、江西等周邊省市擴張，明年預計達到600家，三年內開店規模達到1500家。

　　左手資金，右手系統，集群車寶其飛速發展的背后，更是采取更多合作共贏的模式，除了與車厘子強強聯手外，還加碼了各種賦能加盟扶持政策。比如1.合作滿1年，可自由退出，互不追責；2.平臺墊資50%，支持門店升級改造等。另外，賦能加盟店仍可保留自己原有品牌，但店內陳設、人員培訓、服務流程等方面均需進行標準化統一，門店上崗人員均需送往集群車寶自營的門店和培訓學院進行統一培訓，最大限度保障了畢業學員執業能力的標準化。

　　此外，為幫助傳統汽服門店解決存活問題，并快速完成產業互聯網轉型升級，集群車寶還聯手中國銀行提供“億元產業升級專項資金”。據悉，此項目專款專用、力度空前，貸款準入條件寬松，單筆貸款最高30萬元、利息低至0元、貸款期限最長為18個月。

　　最寒冷的冬天已來，但春天已然不遠，謀劃成為產業互聯網平臺的集群車寶，猶如汽車后市場正在蘇醒大鱷，等待更多強者聯盟。