11月份，比亞迪股價屢創新高，新能源板塊持續走強，一時間風光無兩。

據乘聯會數據顯示，2020年1-7月新能源汽車累計銷量達到48.6萬輛，7月份單月同比增長更是超過33%，實現了連續12個月以來首次正增長。

產銷量持續回升，二級市場斗志昂揚，新能源迎來了行業春天？

也許，私人消費者是這個問題最具發言權的群體，為了更清晰的了解職場人對于新能源乘用車的消費態度，脈脈數據研究院在站內進行了一次關于"新能源車汽車消費選擇"的問卷調研，為相關汽車行業從業者，以及其他職場人提供更多參考。

有車一族占比頗高，但新能源仍是全新選擇

調研圍繞脈脈站內近30日活躍用戶展開，數據顯示，被調研用戶中有車一族用戶占比高達64.25%，并且與年齡分布呈現出正相關態勢，40-45歲的職場用戶中汽車占有率最高。但是，在擁有至少一輛機動車的用戶中，新能源汽車的市場占有率偏低，僅占7.4%，新能源對于近9成有車一族來說，仍是一個全新的選擇。

超半數職場人有購車計劃，但對新能源卻充滿顧慮

數據顯示，參與調研的用戶中，超過半數的被訪者表示自己在近1-2年內有新購車或換車計劃，但是當被問及是否會選擇新能源汽車時，有55.03%的被訪者表示目前對新能源汽車顧慮較多，不會選擇新能源。

男性對新能源顧慮更大，女性"嘗鮮"意愿更加強烈

值得一提的是，男女性用戶在對新能源車的購買意愿上表現出了較大的反差。數據顯示，男性用戶中對新能源車提出顧慮的用戶占比高達57.03%，而女性用戶中的這一數據僅為43.96%。在新能源這件事上，女性用戶的"嘗鮮"意愿反而更加強烈。

續航與電池安全、充電樁不完善、保值率低是用戶最大顧慮

之所以對新能源汽車存在較多顧慮，更多是源于對汽車自身，以及基礎設施的擔心。數據顯示，續航太低/電池不安全、充電樁等基礎設施不完善，以及汽車的未來保值率太低，是用戶對新能源汽車的最大顧慮。近三分之一的購車用戶，將購買汽車視為一次投資行為，因此對汽車保值率非常關注。

續航焦慮嚴重，近七成車主心目中的理想續航應達到500km

續航作為用戶最關注的新能源問題之一，多大的續航里程才是用戶心目中的理想續航數呢？數據顯示，職場用戶普遍存在較強的續航焦慮感，對于理想續航的要求傾向于越長越好，近7成用戶希望續航里程達到500km及以上。"掉電"作為脈脈站內職場用戶最常提及的詞匯，也從側面驗證了續航焦慮。

同時，關于理想續航里程這件事，男性用戶表現出了對極限的更加追求，而女性用戶則表現出了更加理性的期待，在各個里程段占比中均明顯低于男性用戶。

新能源車主復購意愿極高，用過的都說好

從整體用戶數據角度來看，超半數職場人表示出了對新能源汽車的焦慮，但同時，既有的新能源車主在復購時對于新能源車表現出了極高的復購意愿，高達96.43%，既有的混合動車車主也同樣表現出了較高的購買意愿，占比達到65.00%，這在一定程度上也反應出了新能源汽車正在不斷收獲粉絲，未來可期。

用車成本低、綠色環保和牌照獲取方便是選擇新能源的首要因素

調研顯示，用戶之所以會考慮選擇新能源車，首要因素就是日常用車成本低，其次是環保，再次是牌照獲取更方便。同時，有補貼也是職場人選擇新能源車的重要因素。

牌照獲取更方便，是新能源汽車區別去傳統燃油汽車的一大特點。此前乘聯會發布的數據也顯示，國內新能源汽車銷量主要集中于限牌城市，2020年上半年國內新能源汽車銷量最高的城市是北上廣深杭等，均為限牌城市。

購車建議更相信專業機構測評，男性更信自己，女性更信家人朋友

作為一項重要的投資消費或大額消費，用戶在購買新能源車前，往往會通過不同渠道尋求相關建議。區別于傳統媒體時代，用戶在信息獲取的渠道上更加豐富。數據顯示，今天的職場人在購車建議這件事上，更傾向于相信專業機構的評測實驗，"行不行，碰撞一下試試看"。也是正是用戶對于新能源車的續航和電池安全顧慮，促使新能源汽車銷售進入了"不看廣告看療效"的時代。

同時，在購車建議的獲取上不同性別和年齡段的用戶也表現出了不同的反應，在專業機構的評測之外，男性用戶更加傾向于進行自我判斷，而女性用戶則表現更加傾向于聽取家人或朋友的建議。在年齡段差異上，35歲以下的職場人更傾向于汽車媒體或汽車博主的推薦，而35歲以上的職場人則更加傾向于聽取社區中的既有老車主評價。這在一定程度上對新能源汽車的品牌影響提出了更加精細化的要求。

記者/編輯、行政/HR對新能源車意向更高，醫護及銷售"不感冒"

在購車意愿方面，不同職業方向的職場人也表現出了差異化的結果，記者/編輯/運營、行政/HR群體，對新能源汽車的購車意向更加強烈，政府機構從業者、醫護行業從業者，以及銷售和商務群體則對新能源車表現出了更大的顧慮。不同崗位人群的購車意愿，源自他們差異化的用車需求，公務員、醫護、銷售等職業隨時隨地出發，以及不確定的工作時長等用車需求，極大增大了他們對于新能源汽車的顧慮。

近期，《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》正式公布，對于新能源汽車板塊帶來了極大的提振作用，政策面的傾斜也讓我們看到了未來新型能源汽車的中長期發展前景，小鵬汽車、新寶駿、北京汽車等國產新能源汽車車型也在不斷迭代升級。但是，對于新能源車市場發展而言，如何滿足職場人的續航需求、緩解職場人對電池安全的焦慮、切實解決充電樁等基礎設施的普及，仍然是新能源汽車行業發展過程中需要解決的問題。