智能網聯汽車產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態，不僅對汽車產品和技術進行了升級，更帶來了汽車及其相關產業生態和駕駛鏈體系的重塑，是全球汽車產業發展的主流趨勢。面向萬物互聯新時代，江淮汽車聯合生態鏈企業力爭前沿，推動汽車和交通行業的技術變革和產業變革，為用戶帶來更為智能、更為便捷的美好車生活。

江淮iEVS4無人駕駛車

勇立潮頭，智能汽車駛入現實生活

科學技術的進步，使得很多科幻片中的場景逐漸走進現實生活。隨著5G商用，自動駕駛汽車便駛入了高速發展的快車道。9月3日，安徽省首條5G自動駕駛開放道路——位于合肥市包河區塘西河公園周邊的智能網聯汽車示范線投入正式啟動。達到L4級別自動駕駛的兩輛大眾奧迪、兩輛江淮汽車、一輛安凱客車發車，在開放道路進行數據采集，以進一步提高路段的適應能力。

合肥智能網聯汽車示范線啟動儀式

5G自動駕駛屬于“網聯式”自動駕駛，5G技術加持，為自動駕駛汽車賦予了“千里眼”的感知能力。同時，5G網絡超低延時的特性，讓“汽車大腦”可以實時接收指令，極大提高運行的安全性。智能網聯汽車示范線道路網全長4.4公里，以廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成，呈環形回路。為了提高自動駕駛汽車的感知能力，示范線的6個路口都進行了道路設施的5G數字化改造。塘西河示范線項目將正式開放試乘，廣大市民可以通過一站式體驗平臺，感知“未來汽車”的魅力。9月4日，合肥市首批智能網聯汽車開放道路測試牌照頒發，百度、大眾、江淮、安凱等12家企業拿到了合肥市首批智能網聯汽車開放道路測試牌照，這也是安徽省首批智能網聯汽車開放道路測試牌照，意味著這些企業可以在合肥開展自動駕駛相關測試。

安徽首條自動駕駛汽車5G示范線路線圖

智能網聯汽車是以互聯網、5G、大數據、人工智能為代表的新一代信息通信技術與實體經濟深度融合的集中體現，大力發展智能網聯汽車，對促進汽車產業高質量發展、由大變強具有重要現實意義。隨著5G技術商用步伐提速，單車智能+車路協同的網聯式自動駕駛技術逐步被認可，5G-V2X的萬物互聯已拉開大幕。推動智能網聯汽車產業布局與發展是順應“長三角一體化”發展潮流、緊抓新一代技術革新戰略機遇、搶占科技創新制高點的關鍵之舉，對推動合肥市、包河區經濟轉型高質量發展都具有積極的先導作用。合肥市將以創新為主線，以產業化、集群化、品牌化為目標，圍繞智能網聯汽車產業鏈，打造成具有全國競爭力的重要產業基地。

江淮iEV6E自動駕駛車輛

融合發展，打造世界級智慧城市

作為“一帶一路”和長江經濟帶雙節點城市、國家正式批準的第二個綜合性國家科學中心、長三角世界級城市群副中心城市，合肥市不僅擁有汽車這一傳統優勢產業，在新能源汽車產業發面發展迅猛，形成了種類齊全、配套完善的產業體系，而且擁有中科大、合工大、中科院物質院等高等院校和科研機構，江淮汽車、安凱客車、江淮大眾、智信汽車、北科天繪等整車和智能汽車零部件企業，在智能網聯汽車產業布局方面，具備電子、通信、算法等多方面有利條件，科研創新能力強，產業基礎雄厚，人才優勢明顯。

安凱智能駕駛客車

以“大湖名城，創新高地”享譽海內外的合肥，在汽車領域領風氣之先，碩果累累。扎根合肥56年的江淮汽車，一直在這片創新土壤中汲取養分。以“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”為關鍵技術研發路線，江淮汽車每年將銷售收入的3%到5%投入研發，不斷推動轉型升級。今年上半年，公司新增發明專利242件，截至目前，共擁有發明專利2764件，居中國汽車企業前列，并不斷將先進技術轉化為用戶體驗的持續提升。在5G的應用上，江淮汽車在內部建立了5G網聯示范區，部署有車路協同、通訊和現實路牌等施工標識的互聯互通，完成5G基站建設并實現全覆蓋，5G網絡正在進行遠程的駕駛研究。

江淮輕卡自動駕駛樣車

2019年5月，大眾汽車集團（中國）攜手旗下全資子公司逸駕智能科技有限公司，與合肥市人民政府及江淮汽車，就落戶安徽合肥的智慧城市項目在西班牙巴塞羅那簽訂了戰略合作框架協議，此次合作標志著大眾汽車集團（中國）智慧城市項目取得重要進展，并將助力合肥成為世界級的先進城市。隨著江淮大眾進一步深化合作，合肥智慧城市建設按下快進鍵。

2019年5月，江淮汽車大眾汽車簽約，攜手打造智慧城市

目前，智能網聯汽車已作為國家戰略寫入《汽車產業中長期發展規劃》，到2025年，我國智能網聯汽車將進入世界先進行列。在互聯網技術的強烈沖擊下，汽車正從單一的交通工具轉變為大型移動終端、儲能單元和數字空間，加快向新能源、輕量化、智能和網聯的方向發展。江淮汽車將繼續堅持創新融合發，讓智慧城市、智能出行觸手可及，讓消費者暢享更為綠色、智能、舒適的美好車生活。