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1986年,日本左久縣花里功創立Endless,主要生產賽車用剎車盤。

1991年,Endless在日本東京成立總部,并開設賽車工廠,“藍色剎車盤”正式從賽道轉入街頭。銷售額首次超過100萬美元。同年Endless進入“F3”賽事。

2001年,Endless成為WRC(世界汽車拉力賽)剎車系統供應商。

2015年,Endless的年營業額創下史上新高的17.3億元日元。

2016年,Endless ADVAN GTR在鈴鹿贏得了冠軍。

2019年,Endless Sports通過AMG GT4贏得了ST-Z類冠軍。

日前,ENDLESS國內代理鏗鍇賽車展示了一把國際賽車零部件應有的水平。ENDLESS中港澳總代理仇偉冠先生和ENDLESS日本社長花里功先生也共同參與了此次展會。

展會上,ENDLESS官方授權的廣東鏗鍇汽車科技有限公司的負責人陳立平表示,在各個國際代理品牌以及車隊的信賴與支持下,鏗鍇賽車未來將會更快加速成長,致力于為更多的熱愛賽車和改裝車隊提供更優質、更專業的服務,并且會帶領鏗鍇賽車這類本土賽車零件品牌在國外市場打出一片天。

享譽全球的日本一級品牌endless,不僅是眾多車迷心中的“圣物”,更是同行眼里不可超越的存在。作為日本豪華改裝剎車品牌,endless一剎車中配件起家,以產品質量為上的理念不斷被人們熟知,在改裝屆占有一席之地。Endless完成剎車套件有卡鉗、剎車盤、剛喉、剎車皮、磚界橋級附件組成。周邊產品剎車油更是F1賽事制定剎車油。

讓賽車停下來

90年代初期,制動系統很弱,全世界都在研究“能否讓賽車停得下來”的時候,Endless的藍色制動套件就已經量產了。1991年,Endless在日本東京成立總部,并開設賽車工廠,“藍色剎車盤”正式從賽道轉入街頭。銷售額首次超過100萬美元。同年Endless進入“F3”賽事。

鏗鍇賽車此次展會活動展出有大量的世界拔尖的賽車零件,這樣代表著中國目前的賽車整備水平也是達到了相應的層次。

無盡深海藍——“永無終結”

花里功先生用28年的時間研發制動產品,多年的賽事洗禮和經驗積累,成就了ENDLESS世界頂級汽車制動品牌的地位。ENDLESS 的產品早已被多項國際認可賽事的賽隊及賽手欣然采納,在性能、設計和安全上成為業界公認的標桿,其中包括備受關注的 F1方程式,WRC世界冠軍拉力賽,達喀爾拉力賽,美國24小時耐力賽,法拉利挑戰賽,超級GT賽,超級Taikyu賽等等。

改裝文化的起源就是賽車運動,制動系統是車子重要的安全部品之一。Endless不僅能夠保障賽車手們生命,也能夠傳達車迷們對改裝文化的熱愛與信仰。

“無盡”總有多層含義,不管是前進過程中無盡的挑戰還是無盡的財富,ENDLESS的含義,應該是“永無終結”,擁有無盡的生命。

此次,endless與鏗鍇賽車的結合,更是能夠實現endless的“永無終結”。只有通過兩者改裝競技以及賽事層面上磨煉的產品,才能成為更多的車迷們堅定的選擇。