冬季嚴防汽車發動機過熱導致的不良現象

1.發動機的充氣系數下降 氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數 詳細>>

發動機艙有股糊味，通過熱風傳入駕駛室。

發動機艙有股糊味，帶一點澀味，通過熱風傳入駕駛室，停車后順著發動機蓋的縫隙也能聞到。 后來發動機艙找到一片干樹葉，拿出來之后，駕駛室就沒糊 詳細>>

發動機過熱時的應急處理方法

發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速道路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅 詳細>>

1.6MT世嘉，發動機漏油，修復后發動機過熱，求高人救救！

2011年9月的1,6mt世嘉，到如今已經接近3年半，32000公里。最近發現老有燒焦的糊味，開機艙后發現發動機漏油，漏出的油經高溫后變成那 詳細>>

冬季嚴防汽車發動機過熱導致的不良現象

1.發動機的充氣系數下降 氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數下 詳細>>

冬天嚴防汽車發動機過熱導致的不良現象

1.發動機的充氣系數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數下降 詳細>>

冬季嚴防汽車發動機過熱導致的不良現象

1.發動機的充氣系數下降 氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數下 詳細>>

夏天導致發動機過熱的六大主要問題

在夏天，行車時間過長或者經常遇到交通堵塞，都會遭受炎熱氣溫的烘烤。稍不注意，你的愛車就可能“中暑”。讓引擎過熱的原因很多，當這種情況發生時， 詳細>>

別讓汽車中暑 造成汽車發動機過熱的原因

在夏天炎炎的烈日下，行車時間過長，再時不時地遇到交通堵塞，稍不注意，汽車“中暑”就會發生。讓引擎過熱的原因很多，當這種情況發生時，試著檢查下 詳細>>

汽車發動機過熱導致不良現象

1.發動機的充氣系數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由于發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低。充氣系數下降 詳細>>