汽車的安全性能是可靠的。

汽車安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態安全性。主動安全性主要包括視認性、駕駛操作性和制動效能，還有減輕駕駛員疲勞程度、行人安全性等。像防抱死制動系統（ABS）、電子制動力分配系統（EBD）、驅動防滑裝置（ASR）、牽引力控制系統（TRC）、電子穩定裝置（ESP）、車輛穩定控制系統（VSC）、電子輔助制動系統 (EBA)等能提高汽車行駛穩定性，減少操控偏差，防范事故發生。

被動安全性是在事故發生時減少乘員傷亡的能力，包括結構吸能性、內飾軟化、安全防護裝置、安全玻璃等。結構吸能性要求汽車在特定速度碰撞時保障乘員生命安全，內飾軟化能減少碰撞傷害，安全防護裝置和安全玻璃也能起到保護作用。

事故后安全性指減輕事故后果，避免新事故發生。生態安全性則涉及發動機排氣污染、行駛噪聲和電磁波對環境的影響。

一輛“安全車”的基本指標包括前后盤式制動系統、前排雙氣囊、三點式安全帶、安全玻璃、高位剎車燈、ABS+EBD、車頭車尾可潰縮的安全車身設計、車門內有防撞桿以及良好的 NCAP 碰撞測試成績。

決定汽車安全性的因素很多，比如車輛的鋼板和車身結構，車頂、車門和車后尾部的鋼板相對厚些，前部鋼板相對薄些，能吸收撞擊能量。泡沫金屬的出現也提升了安全性。車輛自重與安全性關系大，質量輕的車輛碰撞易吃虧。安全氣囊能減輕撞擊傷害，不只局限于駕駛位。車身顏色和內飾顏色也影響安全，淺色系車身更易察覺危險，深色內飾不易造成視覺疲勞。制動系統中，前后盤式在穩定性上優于前盤后鼓。安全氣囊能在碰撞時快速反應保護乘員。ABS+EBD 能提升行車安全。

評價汽車安全性能的標準包括主動安全性能、被動安全性能、節能環保性能、便利性和舒適性等。評價方法有碰撞試驗、仿真分析、排放測試、用戶調查和專業機構評估。

了解這些，能幫助我們選到更安全的車。比如領克 01 在相關碰撞測試中成績優秀，搭載多項智能駕駛輔助技術，采用吸能結構和高強度鋼。逸動 PLUS 車身結構用高強度鋼，配備主動安全配置，如 FCW 前碰撞預警系統和 AEB 自動緊急制動系統、360°全景影像功能等。

總之，汽車的安全性能是可靠的，只要我們了解相關知識，就能選到安全的車。