凱迪拉克 SLS 賽威的操控性能出色。

其集成式方向盤使用方便，操控靈活，路感清晰。

前懸掛采用雙叉臂式，結構支撐力好，過彎側傾小，剛度高，能承受較強的沖撞。

后懸掛為多連桿式，反應精準，能最大限度發揮輪胎抓地力，提高整車操控極限。

同級車中罕有的 MRC 主動電磁感應減震器，每秒能實現 1000 次軟硬度調節，車主可通過中控臺電腦設置舒適型或運動型底盤模式。舒適模式下，減震柔軟，高速轉向支撐略顯不足，但能過濾多數顛簸，滿足后排乘客舒適性需求。運動模式下，懸掛支撐力強，車身側傾小，高速過彎信心足。

此外，紐柏林賽道調校的豪華后驅運動底盤，在同級車中擁有最長軸距的同時，兼具精準流暢的操控感，即使面對復雜路況也能姿態從容。

速度感應式助力轉向系統能在不同車速下精準判斷駕駛員的轉向意圖，提供適當轉向助力，提升精準操控和安全性能。

Stabilitrak 電子車身穩定系統能實時監控車輛狀態，協助駕駛者應對復雜路況。

總之，凱迪拉克 SLS 賽威的操控性能在底盤、懸掛和相關系統的協同作用下，展現出扎實且富有爆發力的特點。