未來幾年新能源汽車銷量排名變動可能不會太大。

短期內，排名格局預計持續，因為目前沒有新的商業模式和重大技術突破。

像比亞迪大概率還會穩坐前列，其在新能源領域布局全面，技術成熟，產品豐富，市場認可度高。

理想汽車憑借獨特的賽道選擇和產品特點，地位也較穩固。

不過，最大的變量在海外市場。傳統車企如上汽、奇瑞、長城等在海外市場有經驗和網絡優勢，若能在海外取得突破，銷量有望大幅提升。但新勢力車企短期內難在海外有大突破，因其新能源車較貴，受眾小。

技術方面，若有車企率先實現自動駕駛，銷量格局會改變，但短期內幾率小。

從過往看，哪吒汽車曾因車型低價有競爭力銷量好，后來價格正常銷量下滑。理想汽車因選對賽道和技術路線發展迅速，而蔚來、小鵬所在細分市場競爭激烈，份額受擠壓。

長期而言，國產新能源有望繼續主導，因有核心技術、完整供應鏈和規模優勢。像比亞迪、理想等國產車品牌地位可能更穩固。而合資車若想追上，難度較大，除非國產車犯錯。