汽車安全性能的評估很重要，要制定排行榜得綜合考慮多方面。

首先是安全評級，像歐洲的 Euro NCAP、美國的 IIHS 和 NHTSA、中國的 C-NCAP 等機構，通過嚴格碰撞測試和安全技術評估給新車星級評分，這能直觀反映車輛在實際碰撞中的表現。

主動安全系統也關鍵，包括 ABS 防抱死制動系統、ESP 電子穩定程序、主動剎車輔助系統、盲點監測、車道保持輔助等，越先進車輛緊急反應和控制能力越強。

被動安全配置不能少，比如高強度車身結構、多氣囊系統、預緊式安全帶等，車身結構合理、氣囊覆蓋充分能減少事故后傷害。

車輛穩定性得看懸掛系統、輪胎抓地力和重心設計，好的懸掛和高性能輪胎能降低打滑風險。

安全輔助功能也有作用，像自適應巡航控制、交通標志識別、夜視系統等能提高駕駛便利性和安全性。

評估時別陷入誤區，車重和板材厚度不是安全的決定因素，制造國家也無關。要關注關鍵區域加固，如乘員艙 A/B 柱等用超高強度鋼。前后部碰撞變形區域大利于吸收能量，安全氣囊數量和分布也重要。

查詢權威機構報告能了解更多，像歐盟新車安全評鑒協會或美國公路安全保險協會的信息。

綜合這些，就能全面評估汽車安全性能，制定出靠譜的排行榜