混動(dòng)車的動(dòng)力切換通常是較為順暢的。

比如油電混合動(dòng)力汽車，以油為主，電動(dòng)機(jī)為輔，其發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作時(shí)序協(xié)調(diào)巧妙，動(dòng)力切換流暢自然，無需充電。

插電式混合動(dòng)力車，有電時(shí)用電，沒電時(shí)有油，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)在需要時(shí)協(xié)同工作提供更多動(dòng)力，但沒電時(shí)需找充電樁充電。

增程式混合動(dòng)力車，發(fā)動(dòng)機(jī)為電機(jī)提供動(dòng)力，可加油也可充電。

像搭載第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng)的車，動(dòng)力切換順滑自然，市區(qū)純電模式安靜提速快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)靜不大。

豐田的混動(dòng)技術(shù)，其行星齒輪結(jié)構(gòu)在動(dòng)力切換時(shí)更順暢無頓挫感，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)搭配讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終高效運(yùn)行，鎳氫電池穩(wěn)定性好壽命長，能量回收系統(tǒng)高效，多種工作模式靈活切換。

長城汽車檸檬混動(dòng) DHT 也表現(xiàn)出色，行進(jìn)中線性滿分，各種模式間絲滑流暢切換，換擋自如無頓挫。

總之，如今的混動(dòng)車在動(dòng)力切換方面技術(shù)不斷進(jìn)步，能為駕駛者帶來較好的體驗(yàn)。