即將上市的新款 SUV 車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如比亞迪-宋 Pro 新能源，NEDC 工況下的最低荷電狀態(tài)油耗僅為 8L/100km。唐 DM 的 NEDC 綜合油耗低至 5 - 5 升/100 公里。

哈弗 H9 柴油版百公里油耗僅為 8.9 升，0 號(hào)柴油本身比 95 號(hào)汽油更省錢，加上燃料消耗量少，用車成本大幅下降，續(xù)航里程也增加。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的某些車型最低油耗為 5.1L/100km，2.5L 雙擎 E+車型最低虧電油耗 5.26L/100km。福特銳界 L 百公里油耗低至 6.31 升，續(xù)航里程可達(dá) 1188 公里。

捷達(dá) VS7 在市區(qū)和高速的綜合路況下，平均油耗在 7 到 8 個(gè)油左右，極限能達(dá)到 4 個(gè)油。捷達(dá) VS5 平均百公里油耗 7.27L 左右。

這些新款 SUV 車燃油經(jīng)濟(jì)性好的原因主要有：采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像捷達(dá) VS7 搭載大眾 EA211 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金材質(zhì)、高集成度缸蓋、渦輪增壓等保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

車身設(shè)計(jì)關(guān)鍵部位用高強(qiáng)度熱成型鋼板，重量更輕，提高強(qiáng)度又減輕整車重量。

底盤優(yōu)化增加高端車配備的護(hù)板，高速行駛時(shí)平整化底盤設(shè)計(jì)避免氣流干擾，有效減少風(fēng)阻降低油耗。

智能化燃油管理系統(tǒng)，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)和駕駛環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最佳燃燒效率，在城市堵車時(shí)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速，減少油耗。

還有車身重量控制，采用高強(qiáng)度鋼板和輕量化設(shè)計(jì)，降低車身體重，減少車輛阻力，提升油耗表現(xiàn)。

總之，即將上市的新款 SUV 車在燃油經(jīng)濟(jì)性上有出色表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者的需求。