極氪 X 加速測試受多種因素影響。

車重是重要因素之一，車重越輕，加速性能往往越好。

風(fēng)阻也不容忽視，低風(fēng)阻能減少阻力，提升加速表現(xiàn)。

輪胎抓地力強(qiáng)，車輛加速時(shí)能更好地傳遞動(dòng)力。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，四驅(qū)版車型最大功率 315kW，零百加速可達(dá) 3.7 秒，單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率 200kW，百公里加速 5.8 秒。其搭載高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)布局，峰值扭矩 543N·m，峰值功率 315kW，動(dòng)力堪比 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能驅(qū)動(dòng)黑科技也有作用，像 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)、XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸架+路感優(yōu)化液壓襯套。

電量方面影響較大。電池使用時(shí)長和充電循環(huán)次數(shù)增加會(huì)自然衰減，影響充電峰值功率致加速變慢。單次充電中剩余電量、充電樁功率、電池溫度、電網(wǎng)條件等使充電功率非始終峰值，影響加速。低電量時(shí)，比如 30%SOC 時(shí)加速可能變慢，即使沒限速，整車速度也可能達(dá)不到很快，影響零百加速。

駕駛模式、電子控制系統(tǒng)對駕駛者操作的判斷和處理、動(dòng)力系統(tǒng)的匹配和調(diào)校、車輛系統(tǒng)的優(yōu)化和調(diào)整等也會(huì)影響加速性能。

車輛零部件故障如低壓線束壞、電機(jī)故障等會(huì)直接影響加速。

總之，極氪 X 加速性能出色，但受多種因素綜合影響。