凱迪拉克追高鐵不是為了證明愛情。

這源于一對情侶分手，女孩乘高鐵離開，男孩開凱迪拉克去追。

但這其實是段剪輯過的不真實視頻。

視頻中的車有三輛，追高鐵時是凱迪拉克ATSL，發動機報廢被吊車吊起的變成XTS，最終放進魚缸的是旗艦車型CT6。

高鐵平穩運行時速超300KM/h，汽車很難追上，就算某些性能車能做到，也不能長時間跑，路況也不允許，頂多追上進出站時速度慢的高鐵。

凱迪拉克把CT6放進魚缸是為證明其甲醛含量極低，比較環保。

這事件雖不是凱迪拉克官方刻意策劃，但讓凱迪拉克火了，也讓其品牌用戶群體越來越年輕化。

現在提到愛情能想到凱迪拉克，說明它抓住了年輕人的心。

凱迪拉克ATS系列在國內較知名，比如ATS-L，采用縱置發動機后輪驅動，價格相對便宜，深受消費者喜愛。

比如檢測過的一臺17款28T時尚型ATS-L，2018年10月上牌，國五轉國六時優惠大，落地20萬出頭，如今跑了6萬多公里，二手掛價8.60萬，但車況一般，價錢偏高。