極氪009四座版本的續航能力是比較強的。

從多方面的實測數據來看，其續航表現令人滿意。比如在北京初冬時，實際續航里程僅為CLTC工況的75%；在上海，續航里程能達到9.4折；在成都，能達到8.7折，綜合四座城市測試，平均續航達成率為86.25%，實際得出605km的續航里程。

新車從北京開到香港的長續航挑戰直播中，車載3人并將空調開至23.5°C，高速路段占比不同的情況下，北京至菏澤續航達成率為87%，菏澤至黃岡為85%，黃岡至遂川為87%，遂川至深圳高達91%。

而且全新極氪009將提供單電機后驅和雙電機四驅兩個版本，標配108kWh寧德時代麒麟三元鋰電池，根據不同驅動模式，可提供CLTC 702公里和740公里兩種續航。選擇140kWh電池，CLTC續航可達900公里。

極氪009四座版本之所以有這樣不錯的續航能力，主要得益于采用了高集成的“極芯”電池模組技術和全車20+處的空氣動力學優化。

同時，800V技術架構提升了動力性能，最大充電倍率可達5C，最大充電功率為560千瓦，電池電量從10%充至80%僅需約11.5分鐘。極氪還發布了極充V3充電樁，年底極充樁數量將突破5000根，未來能實現15分鐘找樁和充電的便利體驗。

對于一臺重達2.8噸的MPV車型來說，這樣的續航表現足以滿足長途出行需求。