單踏板模式能節省不少能源。數據顯示，相比傳統燃油車，在城市擁堵路況下，配備單踏板模式的電動車可節省 10%以上的能源消耗。

理論上來說，單踏板模式能夠節省 20%左右的浪費，間接提升 15%-20%左右的續航。

單踏板模式的原理是通過將動能回收系統發揮到極致，車輛在滑行和減速過程中能將原本浪費的能量轉化為電能儲存起來，從而有效提升續航里程。比如新能源車在單踏板模式下，車輛可以通過能量回收系統將制動能量轉化為電能儲存起來，減少對額外能源的依賴，提高能源利用效率。

但單踏板模式并非完美。對于習慣傳統駕駛模式的駕駛者，需要重新學習和適應，稍有不慎可能誤操作，引發安全事故。

在長下坡路段，頻繁使用單踏板模式容易導致剎車系統過熱，存在安全隱患。

而且單踏板模式對能量回收系統的要求較高，要保證系統的穩定性和可靠性，避免因故障導致麻煩和安全隱患。

另外，適應單踏板模式需要一定時間和練習，緊急情況下，駕駛員可能因不熟悉而無法及時制動，增加事故風險。

總之，單踏板模式在節能方面優勢明顯，但也存在一些問題，需要車企和用戶共同應對。