馬自達 CX-30 的動力系統表現不錯。

它主要配備了 2.0L 自然吸氣發動機，有不同的版本。

比如 2.0L SKYACTIV-X 壓燃發動機，帶有 24V 輕混系統和 SPCCI 火花點火控制壓燃點火技術，最大功率能達到 180 馬力，最大扭矩 230 牛·米。

還有新的 2.0L 壓燃發動機，最大功率 180 馬力，最大扭矩 224 牛·米，相比現款發動機參數有提升。

另外，常見的版本是最大功率 158 馬力，最大扭矩 202 牛·米，匹配 6 速手自一體變速箱。

從車主的實際體驗來看，動力在日常使用中足夠，跑高速不多的話，市內使用停車、啟動都方便。

對于普通通勤上班族來說完全夠用，不用踩很重的油門就能提速，動力感不錯。

紅綠燈起步速度比渦輪車反應更靈敏，中后期動力表現強勁，上坡容易，油門也比較輕。

在高速上跑 120 很輕松。而且起步提速快且流暢，沒有頓挫感。

作為日常通勤的代步車，動力表現優秀，試駕時提速快，起步穩，爬坡也不吃力。

總的來說，馬自達 CX-30 的動力系統能滿足日常駕駛需求，給駕駛者帶來不錯的體驗。