極氪 007 的車長與風阻系數有著密切的關聯。

極氪 007 采用了諸多降低風阻的設計，比如流線的造型、無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式門把手，還有懸浮式溜背車頂，這些都讓其風阻系數僅為 0.197cd。

一般來說，車長會影響風阻系數。較長的車身如果設計不合理，可能會增加風阻；但如果像極氪 007 這樣經過精心設計，長車身反而能通過流暢的線條來降低風阻。

低風阻不僅能提升車輛的加速性能，還能增加續航里程。比如標準續航版 CLTC 綜合續航 688km，超長續航版 CLTC 綜合續航 870km。

與同平臺的銀河 E8 相比，極氪 007 有著同樣流暢的線條和低矮的車身，預計風阻系數也處于較低水平。

和小米 SU7 相比，雖然小米 SU7 電機性能不如極氪 007，但零百加速更快，可能跟超低風阻系數和輕量化的車身設計有關系。

極越 07 作為與極氪 007 對比的車型，風阻系數能達到 0.198cd，整體造型曲線更優美。

而極氪 007 獵裝車部分數據可能會不及轎車版，比如風阻方面，獵裝車數據一般會高于三廂轎車，不過通過優化影響能大幅降低。

風阻系數每降低 0.01，續航就能提升 8 - 10km，獵裝車一般會提升整備質量，所以同平臺的三廂車和獵裝車，在相同電池容量情況下，獵裝車續航少個 20km 左右是比較合理的。

目前 2025 款極氪 007 續航表現不錯，最低也超過 600km，最高純電續航達到 870km，所以為了更帥的外形、更大后備廂，續航少個 20km 相信用戶能接受，前提是獵裝車和轎車版價差不大。