極氪001的制動系統(tǒng)能很好地保障行車安全。原車制動配備前二后一的活塞卡鉗，在正常駕駛時表現不錯。

但高速行駛和激烈駕駛時，剎車效果可能不夠理想。不過有多種提升辦法，比如升級改裝剎車系統(tǒng)，像換裝多活塞大剎車卡鉗、大尺寸高性能碟盤、剎車片、鋼喉及剎車油等配件。

像MUC剎車，前輪套裝為M10十活塞、搭配410 x 36mm劃線剎車盤，后輪套裝為U4機電一體四活塞、搭配380 x 28mm劃線剎車盤，能有效提高剎車效果和制動力。高性能剎車盤采用G3500優(yōu)質高碳合金材質、雙片式組合結構，耐高溫不變形、不抖動，散熱也好。還有Brembo卡鉗原廠六活塞卡鉗，剎車響應迅速且精準，大大縮短剎車距離。魔鐵推出的魔牛MN2701F剎車皮也是不錯選擇，能緩解剎車異響，最大工作溫度達500℃，摩擦系數為0.49 0.55μG級，剛踩下剎車時有充足制動力。

在各種測試中，極氪001制動表現不錯。AEB主動緊急制動測試中，一定速度下能自動剎停避免碰撞或減輕撞擊沖擊力。全力制動測試中，盡管車身較重導致制動成績不是特別理想，但始終保持穩(wěn)定。

極氪001采用博世iBooster 2.0電子助力制動系統(tǒng)，通過電子控制單元精準計算并快速響應，確保“剎得穩(wěn)”。配合博世ESP9.3 HEV電控系統(tǒng)，優(yōu)化建壓速度并降低能耗，為各種駕駛場景提供快速而精確的制動支持，確保“剎得快”。多重制動策略如機械式制動與電子系統(tǒng)的結合，確保在任何情況下都能實現可靠的制動性能，保證“剎得住”。每20毫秒的自檢與三重冗余制動控制，保障駕駛者和乘客的安全。

此外，極氪001的極速可突破200km/h，12連剎車性能穩(wěn)定且制動距離僅為34.5m，遠超同級。高強度車身、懸架和輪胎共同打造出了可靠的制動基因，保證了在高速行駛中的穩(wěn)定性和安全性。