極氪001前驅和后驅在性能上有不少差異。

先看動力，后驅版零百加速為5.9秒，四驅版零百加速能達到3.3秒，四驅版最大功率580kW，最大扭矩810N·m，動力強勁，加速快感強。

轉向方面，后驅版轉向手感較單一，運動和舒適模式差異不大。前驅的前輪既負責驅動又負責轉向，而后驅的前輪專注負責轉向，所以后驅在復雜山路環境中前輪轉向更敏捷，操控指向性更精準。

爬坡時，后驅因重心壓在車后側，后輪抓地力更強，摩擦力更大，爬坡優勢明顯。

在駕駛樂趣上，后驅車尾更靈活，能輕松實現漂移、甩尾等操控動作。

電耗方面，后驅版為避免動力弱常深踩電門，反而更費電。濕滑路面上，后驅版穩定性不如四驅版，比如下雨天、特殊路況或高速緊急變道時信心不足。

四驅版有更多駕駛模式，像雪地、沙地和越野模式。四驅版還全棧搭載800V高壓平臺技術，底盤重構，有彈射和漂移模式。四驅版的限滑技術讓駕駛更安全，遇到車輪打滑其他輪子能繼續釋放動力實現脫困，動力響應快能隨時給到相應扭矩保障駕駛安全，特別是在未知的天氣和路況下更可靠。雙電機的四驅版動能回收制動能量多，能通過能量回收增加續航緩解續航焦慮，且能更好地適應電機瞬時大扭矩特性，發揮懸架優勢。

總之，四驅版在動力、安全、續航和懸架適配等方面表現出色，更具優勢。但如果對駕駛沒太多激情，純家用代步，后驅也夠用。