在合肥，二手車價格評估主要有以下幾種標準：

重置成本標準：指在現時條件下，按功能重置車輛并使其處于在用狀態所耗費的成本。這一標準適用前提是車輛在用且能繼續使用。

現行市價標準：車輛在公平市場上的銷售價格。適用前提是存在充分發育、活躍、公平的二手車交易市場，且與被評估車輛相同或類似的車輛有一定交易量能形成市場行情。

收益現值標準：根據車輛未來預期獲利能力，以適當折現率將未來收益折成現值。前提是車輛投入使用后可連續獲利。

清算價格標準：非正常市場上限制拍賣的價格，適用于企業破產清算及因抵押、典當等不能按期償債而導致的車輛變現清償等業務。

各種標準的聯系與區別：

重置成本與現行市價：聯系是決定兩者的最基本因素相同，都是社會必要勞動時間，但現行市價還受車輛功能市場性和供求關系影響。區別在于現行市價受市場因素約束，評估值直接受市場檢驗，重置成本是模擬條件下的現行價格。

現行市價與收益現值：聯系是在價格形式上相似，都是評估公平市場價格。區別是價格內涵不同，現行市價是車輛進入市場的價格計量，收益現值是以車輛獲利能力進入市場的價格計量。

現行市價與清算價格：聯系是均為市場價格。根本區別是現行市價是公平市場價格，清算價格是非正常市場上的拍賣價格，通常大大低于現行市價。

具體的評估方法：

使用年限法：正常汽車使用年限為 10 年，前三年折現率為 11%，中間四年折舊率為 10%，最后三年折舊率為 9%，會根據保養程度波動。

公里計價法：比如一輛價值 10 萬、行駛 8 萬公里的車，二手車價格=10×(15 - 5 - 4)÷15 = 4 萬元，但此方法適用于里程數真實的車。

里程折舊 54321 法：30 萬公里經濟使用壽命分五段，每段價值不同，如新車 20 萬行駛 18 萬公里，價格大概是 20×(2 + 1)÷15 = 4 萬元。

固定年限折舊 4321 法：基于車輛使用壽命，第一年等消耗不同比例價值，多用于出租車運營車輛。

平均壽命法：新車落地打八折，第一年折舊 20%，之后每年 10%，第六年后變化不大。

現行市場價法：通過市場調查和相同型號二手車價格對比，準確性較高，但需具體分析。

此外，在評估二手車時，還需檢查車身是否有腐蝕，發動機狀態是否良好，輪胎磨損程度判斷里程，查看是否有事故或泡水痕跡等。