極氪 001 的性能非常出色。

電機性能上，2024 款用衢州極電的電機，參數達 580kW、810Nm，官方 0-100km/h 加快半秒。實測水泥混凝土路面連續 5 次，最好成績 3.69s，電機輸出穩定。

0-400m 加速僅 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達超跑水平。

制動性能方面，升級輪胎后 100-0km/h 最短制動距離 38.55m，與舊款雙電機車型相近，連續制動穩定。

操控性有空氣懸架+CDC 加分，新款依駕駛模式底盤特性不同，城市代步舒適或經濟模式能化顛簸，高速選運動模式，阻尼變硬貼服路面。在金卡納賽道體驗中，有運動感，橫向支撐好，無車尾拖沓笨重感。

智駕部分，沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗佳，車道保持居中穩定，變道時機成熟，自動切換匝道按彎道曲率降速，符合駕駛邏輯。

補能效率新款提升，普通 1000V/200kW 快充樁，26 分鐘從 20%充到 90%，舊款半小時至多充近 50%。

雙電機四驅版最大功率 544 馬力，最大扭矩 686 牛·米，0-100km/h 加速動力充沛，超 120km/h 也無動力衰減。100km/h-0 制動時，ABS 迅速介入，剎車利落干脆，前懸架支撐有力。

車長近 5 米、寬近 2 米、重超 2.2 噸，進彎道靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨積極，高速過彎懸架支撐有力，繞樁姿態易掌控，可變轉向比靈活，車輪響應靈敏。

舒適模式下深踩油門有最佳動力響應，切換絲滑。動能回收三擋可調，最低檔與油車無異。

座椅有專屬振子，天幕能分區調節，車機用 ZEEKR OS 6.0 系統和高通 8295 芯片，人機交互便捷流暢。

智能駕駛標配激光雷達，高速 NZP 體驗好，性能如“西裝暴徒”，四驅版峰值功率 580kW、扭矩 810N.m，3.3s 零百加速推背感強，有智能魔毯雙腔空懸，可調高度和剛度，四驅版 CLTC 綜合續航 705km，充電 5 分鐘續航 256km，自建極充站和樁數量在增加。