要測(cè)試極氪 001 的極速，需做好以下這些。

先選合適場(chǎng)地，比如專業(yè)測(cè)試賽道，要足夠長(zhǎng)且安全。

測(cè)試前確保車輛最佳狀態(tài)，檢查輪胎氣壓、磨損和制動(dòng)系統(tǒng)。

車內(nèi)設(shè)置也重要，空調(diào)溫度適宜、風(fēng)量適中，駕駛模式按需選擇。

極氪 001 動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，像 100kWh 超大容量電池、Ni55+單晶高壓電芯、高效 BMS 一體式主動(dòng)溫控等都支持極速測(cè)試。

測(cè)試中密切關(guān)注車輛數(shù)據(jù)，注意穩(wěn)定性和操控性。其極速表現(xiàn)不僅靠硬件，還與電子控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)布局有關(guān)，像對(duì)稱布局的雙永磁同步電機(jī)能提升效率和性能。

細(xì)節(jié)也關(guān)鍵，良好氣密性、多級(jí)能量回收等能保持性能穩(wěn)定。

自研充電樁單槍峰值功率高，可為多次測(cè)試保障。

另外，極氪 001 FR 作為極速最快量產(chǎn)純電車型，有全棧 800V 高壓系統(tǒng)和四個(gè)高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，最大輸出功率達(dá) 1300Ps，零百加速僅需 3.6 秒，還配碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)，剎車卡鉗為 AP RACING，前十活塞后四活塞布局，能承受 1650 攝氏度高溫。

電機(jī)布置緊湊，前橋雙平行電機(jī)不影響車內(nèi)空間，還有 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)四輪工作。

同時(shí)，極氪 001 充電速度快，5 分鐘 NEDC 續(xù)航增 120 公里，30 分鐘電池 SOC 從 10%充到 80%，因?yàn)椴捎?400V 電壓架構(gòu)、液冷溫控管理的“極芯”電池包等，充電鏈路也做了技術(shù)優(yōu)化，還有云端 BMS 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)確保安全。

總之，測(cè)試極氪 001 極速要充分準(zhǔn)備，保證安全，才能獲取準(zhǔn)確結(jié)果。