要估算極氪001的制造成本，雖然沒法給出精確數(shù)字，但能通過已知信息大致算算。

配置升級方面，補能從400V到800V充電架構，成本多了約10000元；驅(qū)動電機功率增加，成本增加約12000元；智艙智駕像車機8155升級8295、中控屏、抬頭顯示、座椅副駕等一系列升級，成本多了約18000元；采用一體式后車身，成本增加約12000元；免費給用戶升級8155芯片，單車成本約3000元。中期改款單車增加成本約5萬。

另外，2024款比2023款BOM成本增加5.2萬元，其中充電補能成本增加10000元，動力成本增加12000元，智能駕駛成本增加8000元，智能座艙成本增加10000元，一體式后車身成本增加12000元。

不過造車成本可不只是這些，還得考慮研發(fā)費用、生產(chǎn)設備投入、倉儲物流、4S工時費、軟件開發(fā)人員的適配費用等。極氪001基于SEA浩瀚架構打造，之前更換電機系統(tǒng)讓新車制造成本大幅下降，后期售價或許能在現(xiàn)有基礎上再降點。綜合看，極氪001制造成本挺高，但具體數(shù)字確實不好確定。

再說用車成本，以2023款極氪001 WE版100kWh為例，純電車型購置稅全免。一年保費，交強險約950元，車船稅0元，商業(yè)險約5353元，首年共6303元。沒出險的話，后續(xù)年均約6133元。保養(yǎng)每1萬公里或1年一次，3千公里首保常規(guī)檢查，后續(xù)每1萬公里換空調(diào)濾芯，每2萬公里換制動液，4萬公里大保養(yǎng)。三年保養(yǎng)費約5541元，年均1847元。

充電費用，拿入門的WE版86kWh版說，工信部綜合電耗17.4kWh/100km，家用車每年跑2萬公里，按武漢第二檔電價0.558元/度算，每年充電費約1942元。綜合下來，極氪001每年用車成本包含保險、保養(yǎng)、充電，約9922元，平均每月827元。但實際費用會因車型配置、使用情況、地區(qū)差異而不同。比如在深圳沒固定車位裝不了家用充電樁，充電成本會增加。不同地區(qū)保險費也因政策和優(yōu)惠力度有差別。保養(yǎng)要是車使用頻繁或駕駛習慣猛，費用也會上升。總之，這些數(shù)據(jù)僅供參考，具體花費得看個人實際情況。