四門硬頂敞篷跑車的安全性是有保障的。

首先，硬頂敞篷車的車身通常配備強力鋼板，能在碰撞事故中有效保護乘員免受傷害。其 A 柱以及前擋風玻璃強度足夠高，能支撐車身在翻車時的重量。

再者，許多敞篷車擁有先進的 UERSS 伸縮式翻車保護系統，通過多個傳感器協作，比如水平傳感器、低重力加速度傳感器、X、Y、Z 軸加速度傳感器等，在車輛發生翻滾時能迅速彈出隱藏在車座后部的防滾架，反應時間僅需幾毫秒。

此外，還有一些相對廉價簡單的防滾設計。像馬自達 MX-5、MINI ROADSTER 等車型采用的固定式防滾架，直接與車身加強梁連接，兼顧美觀與安全。整合式防滾架將防滾架與車身線條融合，在空氣動力學方面表現出色。B 柱防滾架結構簡單牢固，如保時捷 911 targa，形成獨特設計風格。甚至越野車，如牧馬人，其防滾架可減小翻滾帶來的車身形變，全方位保護乘員安全。

不僅如此，敞篷車的擋風玻璃是特制的，即使遭受強烈撞擊也一般不會碎裂劃傷乘客。

當然，最重要的是，乘車時一定要系好安全帶，防止被甩出車廂。總之，四門硬頂敞篷跑車在安全性方面有多重保障，能讓駕駛者放心馳騁。