極氪 001 在復雜路況下的操控表現相當出色。

其運動底盤懸架雖硬，但轉向精準，繼承了犀利的操控風格。雙電機系統十分強大，最大功率達 580 千瓦，最大扭矩 810 牛米，零百加速僅需 3.3 秒。

雙腔空氣懸掛能根據路況進行 5 檔高度調節，最小離地間隙因配置不同有所差異，普通懸掛約 170mm，空氣懸架可在 115mm 至 200mm 間調節。遇到復雜路況，如城市維修路段或郊外爛路，可開啟越野模式將底盤升高至 200mm 輕松通過。

在賽道試駕中開啟運動模式后，車輛離地間隙會降至 117mm，能降低風阻和重心，即便車輛出現較大側傾也能很快穩住車身姿態。

此外，極氪 001 的 IPB 智能集成制動系統提升了制動響應速度。2025 款極氪 001 的混合固態激光雷達是不容忽視的黑科技，探測距離遠、精度高，能在各種天氣條件下穩定工作，實時捕捉車輛周圍動態變化，提升行車安全性。

在續航方面，不同版本表現出色，比如 WE 版車型有 86kWh 電池包，CLTC 續航里程可達 560 公里，選擇 WE 版 140kWh 麒麟電池的車型，CLTC 續航里程能達 1032 公里，且能量轉化利用率高損耗小。應對復雜路況和天氣時，像在新疆下雪天開啟雪地模式行駛平穩，沒出現打滑、發飄情況，動力說來就來指向性準，這得益于智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統響應循環僅需 6 毫秒。

而且極氪 001 操控性佳，由超跑團隊與中歐研發團隊專業調校，最大側向 G 值達 0.91，麋鹿測試成績 82km/h，過彎精準犀利。再者極氪 001 在熱管理和能耗優化方面做得不錯，圍繞熱管理系統和驅動系統通過水循環控制優化、電機余熱利用優化等帶來整車能耗優化，全系標配直接式熱泵系統及全新一代電池主動溫控技術，保證各種溫度環境下充放電效率，減少電耗，延長電芯循環壽命。

綜合來看，極氪 001 在復雜路況下的操控、通過性、續航等方面表現全面，是可靠的選擇。