極氪 001 全新車的懸掛系統有不少改進。

新款采用雙腔空氣懸掛，能調節高低和避震軟硬，老款是單腔設計。

搭配 CCD 電磁減振系統，通過攝像頭、激光雷達提前預判路面起伏和減速帶等，瞬間自動完成懸掛軟硬調節，舒適度大幅提升。

在不同駕駛模式下表現不同，舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過減速帶大震動時較軟，20 左右時速有一點余震且前軟后硬；運動模式下路感更明顯，側傾抑制優秀，快速并線時對晃動抑制出色。

新款還增加了彈射模式和漂移模式，全系標配，不用 OTA 升級。

空氣懸掛有五個檔位可調，最低離地間隙 117cm，最高 200cm。跑高速或城區時，系統會根據車速和路況自動將車身逐步調到較低高度，行駛更穩，但非高速路況下最低高度調不到，靜態展示無法實現很低，需要運動模式且車速大于 120 公里時，極氪會自動調整到最低。

底盤車架方面，帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉剛度，更好應對追尾撞擊。懸掛系統采用前雙叉臂后多連桿設計，延續了領克的運動特性。

總之，新款極氪 001 的懸掛系統在舒適度和操控性方面都有顯著提升。選擇空氣懸掛版還是機械懸掛版要根據預算和個人需求。預算充足且追求外觀和調節功能可選擇空氣懸掛，還能享受終身質保。預算一般或不在乎調節功能則可不選，不過要注意空氣懸掛質保只針對首任車主，可能影響后期保值率。