極氪 001 在智能化方面有諸多進(jìn)展。

首先在智能駕駛方面，大部分車型采用英偉達(dá)雙 OrinX 和激光雷達(dá)，以及自研浩瀚智駕 2.0，啟動(dòng)端到端的大模型。高速 NZP 優(yōu)化了危險(xiǎn)場景，城區(qū) NZP 分階段實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕，自動(dòng)泊車升級，AEB 能力提升。從次頂配車型開始，智能化方案大換血，算力大幅提升。智能駕駛功能會分時(shí)間節(jié)點(diǎn)更新，9 月交付通勤模式，年底開啟無圖 NZP 交付。盡管目前與華為、理想的城區(qū) NOA 功能在邏輯上還有優(yōu)化空間，但 9 月交付時(shí)要做到全場景不降級。

智能座艙方面，將大模型接入座艙，開啟“主動(dòng)智能”。車機(jī)系統(tǒng)融入 Kr Ai 大模型，可實(shí)現(xiàn)全場景語言識別控制。

在價(jià)格方面，整體變化不大，新增入門版拉低了入門價(jià)。外觀新增藍(lán)色配色。

極氪 001 還堅(jiān)持自研智駕，Mobileye 智駕方案也會繼續(xù)更新，年內(nèi)交付城區(qū)領(lǐng)航。同時(shí)，補(bǔ)能體系有新進(jìn)展，將充電站運(yùn)營與智能駕駛結(jié)合，探索自動(dòng)找樁補(bǔ)能。

極氪 001 的 OS6.2 系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在智能交互和駕駛輔助方面表現(xiàn)優(yōu)秀，簡化日常駕駛操作，提升行車安全。續(xù)航給力，配備先進(jìn)能量回收系統(tǒng)，自動(dòng)泊車在城市通勤實(shí)用，能精準(zhǔn)識別停車位并自動(dòng)完成泊車。

總之，極氪 001 的智能化進(jìn)展使其在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，競爭力顯著提升。