豪爵en125的座椅舒適度還是不錯的。

它的座椅采用前低后高的設計，落差不大，不像一些運動街車那樣為追求外觀而導致乘坐不舒服，尤其是載人時優勢明顯。

新款EN125系列還增加了更合乎人體曲線的車座，比老款有所加厚，車座流線更吻合油箱弧線，增添了舒適性。

相比同品牌的GN125，EN125的舒適性稍差一些，但也在可接受范圍內。

而且EN125搭載的EN發動機內置平衡軸設計，發動機聲音振動更小，騎行更舒服。

同時，EN125的前后懸掛系統采用穩定可靠的氣壓減震器，能有效減少顛簸和震動，配合人體工學設計的座椅，進一步提升了整體的舒適感。