國家對新能源汽車補貼的最新政策主要包括以下方面：

財政部發布通知，提前下達 2025 年節能減排補助資金預算，總額超 98.85 億元，覆蓋多個地區和領域。

自細則印發之日至 2024 年 12 月 31 日，個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，買新能源乘用車補貼 1 萬，買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 7000 元。乘用車指公安交管部門注冊登記的小型、微型載客汽車，國三及以下排放標準燃油乘用車有明確注冊登記時間規定。

想申請補貼，2025 年 1 月 10 日前通過全國汽車流通信息管理系統網站或“汽車以舊換新”小程序填報信息，提交個人身份、車輛相關證明等。各地商務主管部門會同多部門審核，審核通過的匯總信息確定補貼金額，財政部門撥付資金到申請人銀行賬戶。補貼資金中央和地方按比例分擔，東部 5:5，中部 6:4，西部 7:3。財政部預撥 70%補助資金，政策結束多退少補。

多部門按職責分工監管，不得要求指定企業交售報廢車，不得設地域性補貼目錄。設立咨詢熱線接受監督，對違法違規行為嚴肅處理。各省級商務、財政部門可結合實際制定細則，細則由商務部、財政部等負責解釋。

2022 年新能源汽車補貼標準在 2021 年基礎上退坡 30%，特定領域車輛退坡 20%，2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再補貼。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日買新能源汽車有購置稅減免政策，2024 年買的每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬，2026 年買的減半征收不超 1.5 萬。享受購置稅減免的新能源汽車有明確要求，銷售“換電模式”新能源汽車也有規定。

純電乘用車續航補貼調整為 300 公里起步，2020 年至 2022 年補貼逐級遞減平穩退坡。新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），“換電模式”車輛不受此規定影響。

為加快公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020 年補貼標準不退坡，2021 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%，原則上每年補貼規模上限約 200 萬輛。

近期，為提振車市，國家出臺了購置稅減半的“國補”政策，地方也積極響應號召，陸續出臺地方疊加補貼政策來刺激汽車消費。超 50 省市區出臺了相關補貼政策，以現金補貼、消費券、抽獎等方式促進汽車消費。例如深圳市南山區，根據購車發票最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領取 3 萬元消費券，最高可獲得 5.5 萬元購車補貼。各地還有補貼可疊加、“以摩換汽”、綜合補貼、汽車下鄉等不同形式的補貼方式。