國家針對新能源汽車有多種補貼措施。

在購車時，新能源汽車售價已扣除對應車型補貼金額，由企業先行墊付后統一申報，再由中央財政返還給車企。補貼標準逐年退坡，2022 年底截止。

比如 2013 年起，純電動汽車就按續航里程分段、實施差異化補貼標準，2014 年和 2015 年在 2013 年基礎上分別下降 10%和 20%。2021 年和 2022 年主要是補貼程度退坡，續駛里程、能量密度等要求不變。

車輛購置稅方面，2014 年起對新能源汽車免征購置稅，原計劃 2017 年到期，后兩度延期，購置日期延期至 2023 年 12 月 31 日。購置稅減免金額與售價掛鉤，比例為 10%。以特斯拉 Model 3 為例，可減免約 2.45 萬元。

為提振車市，各地也有補貼政策。比如深圳市南山區最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領 3 萬元消費券，最高達 5.5 萬元。還有些地區補貼可疊加，像佛山市南海區；有的地方有“以摩換汽”政策，如廣東省中山市；有的提供綜合補貼，像無錫經開區、珠海市香洲區、安徽合肥等；有的開展汽車下鄉，如山東濟南；且各地政策期限不同。

國務院常務會議確定促進汽車消費的三個舉措，包括將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長 2 年，中央財政以獎代補支持重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，對二手車經銷企業銷售舊車減征增值稅。

購買新能源汽車時，符合條件的汽車報廢更新，買新能源乘用車可獲 2 萬元補貼。在重慶等 24 個省市，置換更新最多能得 1.8 萬元補貼。補貼標準還會根據續航里程、電池組能量密度、能耗水平等因素而定。燃料電池汽車每輛補貼 20 萬元，新能源客車和專用車按車長和電池電量等分檔補貼。