要判斷一款汽車主動安全系統的優劣，可以從以下幾個方面入手。

首先是制動系統，像制動力分配、剎車輔助等配置很關鍵。冬季駕駛時，能讓車“開得穩，停得住”的系統表現更優，比如帝豪GL采用的博世最新的9.1plus版本ESP，反應速度快，穩定效果好。

其次是電子輔助系統，如防抱死制動系統（ABS）、制動力分配系統（EBD）、循跡控制（TCS）和電子穩定程序（ESP）等，配置越齊全越好。主動安全配置新貴“預碰撞安全系統”以及“ACC自適應巡航系統”也很重要。像帝豪GL是A+級別中唯一同時具備這兩項配置的，能大大提高安全性。

另外，通過C-NCAP來確定主動安全功能是否好用，2021版C-NCAP增加了很多試驗場景和審核項目，測試更全面嚴格。比如車輛自動緊急制動系統（AEB）的試驗場景，包括前車碰撞、行人碰撞夜晚場景、新目標物二輪車碰撞等。

還可以通過專業試車場地的緊急制動試驗來測評ABS系統。測量轎車的減加速度，得出摩擦系數，摩擦系數平均值大且穩定的，ABS系統效能高。反之，制動減加速度曲線波動大，制動距離長甚至側滑的，ABS系統效能差。

總之，判斷汽車主動安全系統優劣要綜合多方面考量，這樣才能選到更安全的車。