廣汽傳祺 GM8 的操控性能很不錯。

動力上，全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 390 牛米，動力強勁充沛。實際駕駛中，即便車身大自重也大，但動力不慫，油門到底，扭矩能直接迸發(fā)，起步和中途超車動力儲備都沒問題。

噪音控制出色，發(fā)動機、底盤、風(fēng)噪都控制得較好。

變速箱方面，全系標(biāo)配愛信 8AT 變速箱，換擋過程非常平順，沒有頓挫感，加速時檔位切換積極，無滯后性。

底盤懸掛調(diào)校偏向舒適但不過分，對路面濾波性好，乘坐舒適。操控調(diào)校風(fēng)格注重舒適，畢竟是 MPV，不是追求激進運動。

高速行駛時，方向盤不發(fā)飄，車身穩(wěn)健，讓人信心足。

轉(zhuǎn)向方面，采用電子助力轉(zhuǎn)向，力度適中，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)助力，在狹窄路段能靈活轉(zhuǎn)向，方向盤回饋清晰。日常駕駛中，轉(zhuǎn)向力度適中，容易把控，雖有點虛位，但屬典型家用車風(fēng)格，開起來舒服。

與別克 GL8 相比，傳祺 GM8 在動力、底盤和轉(zhuǎn)向方面表現(xiàn)更優(yōu)。別克 GL8 換擋有頓挫感，上坡動力不足，底盤懸掛偏軟，過彎不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)笨重不靈活。

總之，廣汽傳祺 GM8 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，尤其在動力、底盤、轉(zhuǎn)向和變速箱等方面，滿足了駕駛者對舒適和穩(wěn)定的需求。